对一起110 kV氧化锌避雷器故障进行了分析。对避雷器进行外观检查、解体分析,对电阻片测量绝缘釉厚度以及10 k A冲击电流试验,对电阻片柱电位分布开展有限元仿真分析和实际测量,发现故障是由于该结构避雷器底部金属支撑杆较长,吸潮硅胶...对一起110 kV氧化锌避雷器故障进行了分析。对避雷器进行外观检查、解体分析,对电阻片测量绝缘釉厚度以及10 k A冲击电流试验,对电阻片柱电位分布开展有限元仿真分析和实际测量,发现故障是由于该结构避雷器底部金属支撑杆较长,吸潮硅胶绑缚位置较高,吸附装配中残余潮气后对瓷套放电引起。针对此次故障提出了加强避雷器结构设计选型、加强避雷器工艺管控和加强在役设备巡检等3点改进措施,以提高避雷器的运行可靠性。展开更多
针对当前智能变电站状态监测装置的校验工作存在工作量大、效率低等问题,结合当前信息技术和智能技术,研制车载化智能校验系统。车载化智能校验系统以试验车为平台,通过GPRS/3G通信方式以及MIWAVE宽带无线网络进行校验数据传输,从功能...针对当前智能变电站状态监测装置的校验工作存在工作量大、效率低等问题,结合当前信息技术和智能技术,研制车载化智能校验系统。车载化智能校验系统以试验车为平台,通过GPRS/3G通信方式以及MIWAVE宽带无线网络进行校验数据传输,从功能优化、信息交互、智能检测等角度出发,实现了对现有各类标准信号源、标准监测装置进行集成化、信息化、智能化的改造。该车载化智能校验系统的研制,提升了变电站状态监测装置现场校验的效率和质量。该系统已成功完成了多个500 k V,220 k V变电站监测装置的现场校验工作,有力保障了电网设备的可靠运行。展开更多
文摘对一起110 kV氧化锌避雷器故障进行了分析。对避雷器进行外观检查、解体分析,对电阻片测量绝缘釉厚度以及10 k A冲击电流试验,对电阻片柱电位分布开展有限元仿真分析和实际测量,发现故障是由于该结构避雷器底部金属支撑杆较长,吸潮硅胶绑缚位置较高,吸附装配中残余潮气后对瓷套放电引起。针对此次故障提出了加强避雷器结构设计选型、加强避雷器工艺管控和加强在役设备巡检等3点改进措施,以提高避雷器的运行可靠性。
文摘针对当前智能变电站状态监测装置的校验工作存在工作量大、效率低等问题,结合当前信息技术和智能技术,研制车载化智能校验系统。车载化智能校验系统以试验车为平台,通过GPRS/3G通信方式以及MIWAVE宽带无线网络进行校验数据传输,从功能优化、信息交互、智能检测等角度出发,实现了对现有各类标准信号源、标准监测装置进行集成化、信息化、智能化的改造。该车载化智能校验系统的研制,提升了变电站状态监测装置现场校验的效率和质量。该系统已成功完成了多个500 k V,220 k V变电站监测装置的现场校验工作,有力保障了电网设备的可靠运行。