地震行波输入下大跨度斜拉桥耗能减震措施

地震作用下漂浮体系斜拉桥的纵向位移较大,需采取抗震减震措施。以一座大跨度斜拉桥为实例,建立三维有限元模型,计算分析了地震行波输入下粘滞阻尼器对飘浮体系斜拉桥的减震效果。结果表明,地震行波效应会减小斜拉桥桥塔的地震反应而增大主梁的地震反应,粘滞阻尼器被动控制对斜拉桥位移的减震效果非常显著,且行波效应对其减震效果无明显不利影响。

南宁市西明江河道生态修复、防护设计初探

针对南宁市西明江河道现状及问题,从综合截排污、河道整治、环境生态恢复工程及补水4个方面提出河道生态修复及防护设计方案。

考虑行波效应的大跨度斜拉桥耗能减震

地震作用下飘浮体系斜拉桥的纵向位移较大,需采取抗震减震措施。以一座大跨斜拉桥为实例,建立其三维有限元模型计算分析了地震行波输入下粘滞阻尼器对飘浮体系斜拉桥的减震效果。结果表明,地震行波效应会减小斜拉桥桥塔的地震反应而增大主梁的地震反应,粘滞阻尼器被动控制对斜拉桥位移的减震效果非常显著,且行波效应对其减震效果无明显不利影响。

与路、园相结合的南宁市江北中堤堤防设计

分析广西南宁市江北中堤水文与工程地质条件,对设计中堤防扩建工程与城市堤路园规划的关系,堤防的设计标准及级别,堤顶高程的确定,堤线、堤型的选择,防渗处理、堤防工程的投资分摊等进行了阐述,指出堤路园相结合是今后城市堤防设计的发展方向。

梧州市河西区木材厂至文澜路口段堤型选择

木材厂至文澜路口堤段全长 ３．５ｋｍ，是保护梧州市河西区最重要的防洪堤。早在 ８０年代，该段已兴建有２０年一遇标准的防洪堤。对其进行稳定性分析，探讨了在此基础上加高兴建５０年一遇防洪堤的可能性，并从城市规划、堤防安全等方面对基本堤型方案进行比较，根据地段实际情况选择防洪堤结构型式。