公路路基稳定性施工技术

公路路基贯穿公路全线,公路路基是公路线形的主体,并且与沿线的涵洞、隧道和桥梁等等相连接。路基是公路路面的基础,路基与公路路面共同承担车辆荷载的作用,路面把荷载传递给路基,并且分布在路基之上,靠路基来支撑。本文根据笔者从事公路路基稳定性施工技术的经验,重点阐述了公路路基稳定性施工技术要点。

道路桥梁施工管理优化措施分析

本文就道路桥梁当前存在问题进行分析,探讨管理道路桥梁的施工中有效的优化措施,更好地对道路桥梁的施工现场进行控制,使道路桥梁的施工效益与质量得以提升,将道路桥梁的施工价值充分发挥出来。

企业废水污染治理评价与可持续发展建议

本文首先介绍了某企业污染源调查的内容、方法以及污染源评价项目和评价标准，在此基础上对各装置废水污染源进行了详细的调查和评价。然后对企业废水处理技术、设施、迭标排放与再利用情况进行了探讨，认为废水处理能够保证达标排放，为控制污染，提出了达标废水回用方案，并对该方案进行了经济效益评价。

时温对环氧沥青混合料性能的影响研究

环氧沥青混合料作为一种使用性能优异的高等级铺面工程材料,其热固性赋予沥青以优良的物理、力学性能。然而环氧沥青在固化剂的官能团作用下,其化学反应复杂,反应过程受各种因素影响较大。本文从影响环氧沥青混合料性能的因素出发,通过超温、超时以及混合料在不同固化程度与试验温度条件下的试验研究,分析时间、温度等因素对环氧沥青混合料性能的影响,为荆岳长江公路大桥钢桥面环氧沥青混凝土铺装的施工提供技术保障。

沥青路面长寿命加铺层材料疲劳性能试验研究

疲劳开裂是沥青路面使用过程中所必须面临的结构问题。本研究从长寿命沥青路面设计理念出发,选取3种不同级配沥青混合料,采用应变控制的4点弯曲疲劳试验,对由3种混合料组合成的两种加铺层复合结构的疲劳特性进行分析,回归得到3种沥青混合料以及复合结构的疲劳寿命预估方程。研究结果表明:"沥青马蹄脂SMA-16混合料+AC-20沥青混合料"复合结构具有优异的抗疲劳性能,适宜用作沥青路面长寿命加铺层复合结构。