基于贝叶斯数据融合的轨道车辆Pt100温度检测系统设计

Pt100温度传感器是轨道车辆温度数据实时监测的常用传感器,其性能的好坏影响着人们对轨道车辆运行状态的判断。为了准确判断出存在故障的传感器,检测系统应包含精准的信号采集系统和有效的数据融合处理方法。首先对轨道车辆Pt100温度传感器信号采集系统的放大电路、A/D转换电路等进行设计,采集系统采用分段非线性多项式拟合算法,得到不同温度区间上的标度变换表达式;将一种基于贝叶斯估计算法的多传感器测量数据融合方法应用于采集信号的处理,判断轨道车辆Pt100温度传感器是否存在故障。研究结果表明,采用上述过程测量温度精准,融合误差小,能够有效筛选出发生故障的传感器。

基于可靠性框图的轨道客车司机操作台可靠性分析

采用可靠性框图技术对轨道客车司机操作台进行可靠性研究。首先,根据司机操作台接线图分析其内部元件的逻辑关系,并绘制可靠性框图。其次,计算每个元件的可靠度,从而得出总体可靠性。最后,根据分析结果提出合理的设计及维修建议。

基于置信规则库专家系统的司控器开关量健康状态评估

微动开关是轨道车辆司控器常用的开关设备,对其健康状态评估是保证轨道车辆运行安全的前提.针对司控器微动开关数据样本少、诊断信号具有波动性和非线性、健康状态评估困难等问题,提出一种基于置信规则库专家系统(BRB)的司控器开关量健康状态评估方法.首先,分析微动开关失效机理与故障特征的关系;然后,采用置信规则库将定性知识与定量信息有效结合,采用证据推理(ER)算法进行知识推理,并对所建立的模型初始参数进行优化,得到最优的参数集合,从而提高轨道车辆微动开关健康状态评估的准确性.通过对模型训练及测试,所得结果表明,所提出的方法能准确地评估微动开关状态,便于早期发现故障、跟踪故障发展趋势和及时更换失效部件.