1425×450-25 36PR L-5钢丝缓冲层矿用工程机械轮胎的设计

介绍1425×450-25 36PR L-5钢丝缓冲层矿用工程机械轮胎的设计。结构设计:外直径1 378mm,断面宽440mm,行驶面宽度392mm,行驶面弧度高为零,胎圈着合直径630mm,胎圈着合宽度356mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.75,采用横向花纹沟加深块状花纹,花纹深度60mm,花纹饱和度77.69%,花纹周节数24。施工设计:胎面采用三方四块结构,胎体采用8层高强度1870dtex/3V1锦纶6浸胶帘布和2层1870dtex/3V2锦纶6浸胶帘布,缓冲层采用2层1260dtex/2V3锦纶6浸胶帘布、2层缓冲胶片和2层B45-22W钢丝帘线,采用半芯轮式成型机头成型和90英寸自动硫化机硫化。成品性能试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸和物理性能符合相应设计和国家标准要求。

载重轮胎9.00-20 16PR和10.00-20 16PR高速强载性能优化研究

对 9 0 0 -2 0 16PR和 10 0 0 -2 0 16PR载重斜交轮胎的结构设计、配方设计和工艺控制三个方面进行了改进。在结构设计方面包括减小行驶面宽度 ,外层及缓冲层裁断角度增大 1° ,增大帘布的反包高度 ,拉大各布层级差等 ;配方设计方面包括胎冠胶采用炭黑 /白炭黑补强体系 ,Si69、硫黄及次磺酰胺类促进剂的用量比为 1/1/1,胎肩胶中NR用量由 80份增大为 90份等 ;工艺控制方面改善裁断、压延工艺控制 ,调整硫化时间等。改进后轮胎的 15 0 %负荷耐久试验时间延长了 1倍 。