道路路基脱空病害雷达波场数值模拟与瞬时属性分析

针对道路路基脱空病害的快速识别,采用时间域有限差分法进行病害的雷达波长数值模拟,模拟了脱空病害不同大小、长度、位置及填充的差异,并通过图像增益和复信号分析技术提取雷达波场的振幅、相位和频率等瞬时属性特征,分析了不同脱空地质的雷达波场响应特征。研究结果表明:根据路基脱空病害的地质雷达瞬时振幅图像和单道波归一化幅值可推算出脱空病害上界面信息和脱空区域介质类型;根据充气脱空病害和充水脱空病害瞬时相位图像特征,可判断出路基结构层间信息和脱空病害区域和边界位置;根据充水脱空病害和充气脱空病害瞬时频率图像,可判断出高频和低频电磁波存在位置。此外,根据充水脱空病害单道波瞬时频率图,可得到正向电磁波存在位置,并作为脱空病害下界面位置判断依据。研究成果可为道路病害的智能识别和快速判识提供理论依据。

拉伸速率对低碳钢和铸铁力学性能的影响及分析

本文采用位移控制及应力控制两种方法,分别对低碳钢试件和铸铁试件进行了拉伸试验,分析比较了加载速率和加载方法对两种材料的部分力学性能的影响,结果表明,随着位移速率和应力速率的增加,低碳钢的弹性模量、下屈服强度、抗拉强度、断后伸长率以及铸铁的抗拉强度分别呈现一定的规律性,但低碳钢的截面收缩率无明显影响。

公路路基浅层疏松病害地质雷达正演模拟及复信号分析

针对公路路基浅层疏松病害的快速检测,建立充气和充水状态下的多孔型疏松病害模型,并进行雷达波形正演模拟,研究多孔型疏松病害地质雷达响应特征,采用剔除直达波和信号增益的方法加强地质雷达图像特征,并利用复信号技术提取疏松病害的相位、频率和振幅等瞬时属性特征.研究结果表明:对于路基疏松病害,通过分析瞬时振幅图像和单道波瞬时振幅波动,可判断出疏松病害的上界面和结构层界面信息;基于瞬时相位图像,可判断出疏松病害的尺寸、界面信息;根据瞬时频率图像和单道波瞬时频率,以判断出疏松病害下界面位置,且通过现场实例进行可靠性验证,通过复信号处理后瞬时频率剖面存在明显异常,和现场揭露的结果一致.研究成果可为道路病害的智能识别和快速判识提供理论参考.

地质雷达探测路基下伏空洞病害的正演模拟研究

为了研究路基下伏空洞病害的电磁波谱特征,以某道路潜在空洞区为研究对象,开展地质雷达现场检测试验,分析不同空洞大小、埋深的地质雷达电磁波谱特征,运用GPRMax模拟软件对路基下伏空洞病害进行正演模拟。研究结果表明:空洞病害的直径越大,电磁波谱正演结果越明显,反射弧线显现越清晰,病害越容易被识别;空洞的埋深越浅,在发射的同一频率电磁波下,反射弧线越清晰,发射弧线的数目越多,越容易被清晰识别。