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基于天棚和地棚混合阻尼的高速车辆横向减振器半主动控制
被引量:
32
1
作者
郭孔辉
隋记魁
郭耀华
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2013年第2期18-23,共6页
在研究抑制高速轨道车辆横向振动时,传统天棚阻尼控制方法使车体的横向振动降低的同时,却增加了转向架和轮对的横向振动,导致机车高速运行时脱轨的可能性变大,运行安全性降低。针对上述问题,在Adams/Rial中建立了轨道车辆单节拖车的整...
在研究抑制高速轨道车辆横向振动时,传统天棚阻尼控制方法使车体的横向振动降低的同时,却增加了转向架和轮对的横向振动,导致机车高速运行时脱轨的可能性变大,运行安全性降低。针对上述问题,在Adams/Rial中建立了轨道车辆单节拖车的整车模型,利用Matlab/Simulink工具,结合天棚阻尼控制和地棚阻尼控制特点,研究了混合阻尼控制对高速列车横向振动的抑制作用。结果表明,混合天棚阻尼控制综合考虑了高速车辆运行时的舒适性和安全性,使高速车辆具有更好的综合性能。
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关键词
高速车辆
半主动控制
天棚
地棚
混合阻尼控制
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职称材料
高速车辆横向减振器模糊天棚半主动控制研究
被引量:
6
2
作者
郭孔辉
隋记魁
+2 位作者
宋晓琳
郭耀华
薛冰
《工程设计学报》
CSCD
北大核心
2012年第3期174-181,共8页
为了研究减少高速列车运行中车体横向振动,利用ADAMS/Rail与Matlab建立了联合仿真高速列车车辆动力学模型,并利用开关型天棚控制算法和连续型天棚控制算法对高速列车车辆横向减振器进行了半主动控制仿真研究.结果表明:开关型天棚控制算...
为了研究减少高速列车运行中车体横向振动,利用ADAMS/Rail与Matlab建立了联合仿真高速列车车辆动力学模型,并利用开关型天棚控制算法和连续型天棚控制算法对高速列车车辆横向减振器进行了半主动控制仿真研究.结果表明:开关型天棚控制算法简单实用,但控制效果逊于连续型天棚控制算法,还有可能发生颤振;连续型天棚控制算法控制效果好,但对系统的实时性和减振器结构的要求较高.针对这2种控制器的优缺点,同样基于上述模型,结合模糊理论和天棚速度阻尼控制,开发了一种新的控制方法,经研究表明,该控制方法具有很好的控制效果,并能弥补上述2种方法的不足.
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关键词
高速车辆
半主动控制
天棚
模糊控制
横向减振器
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职称材料
题名
基于天棚和地棚混合阻尼的高速车辆横向减振器半主动控制
被引量:
32
1
作者
郭孔辉
隋记魁
郭耀华
机构
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2013年第2期18-23,共6页
基金
"863"国家高技术研究发展计划项目(2006AA110103)
"973"国家重点基础研究发展计划(2011CB711201)
文摘
在研究抑制高速轨道车辆横向振动时,传统天棚阻尼控制方法使车体的横向振动降低的同时,却增加了转向架和轮对的横向振动,导致机车高速运行时脱轨的可能性变大,运行安全性降低。针对上述问题,在Adams/Rial中建立了轨道车辆单节拖车的整车模型,利用Matlab/Simulink工具,结合天棚阻尼控制和地棚阻尼控制特点,研究了混合阻尼控制对高速列车横向振动的抑制作用。结果表明,混合天棚阻尼控制综合考虑了高速车辆运行时的舒适性和安全性,使高速车辆具有更好的综合性能。
关键词
高速车辆
半主动控制
天棚
地棚
混合阻尼控制
Keywords
high-speed railway vehicle
semi-active control
sky-hook
ground-hook
hybrid damping control
分类号
U260.11 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
高速车辆横向减振器模糊天棚半主动控制研究
被引量:
6
2
作者
郭孔辉
隋记魁
宋晓琳
郭耀华
薛冰
机构
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室
出处
《工程设计学报》
CSCD
北大核心
2012年第3期174-181,共8页
基金
国家高技术研究发展计划(863计划)项目(2006AA110103)
国家重点基础研究发展计划(973计划)项目(2011CB711201)
文摘
为了研究减少高速列车运行中车体横向振动,利用ADAMS/Rail与Matlab建立了联合仿真高速列车车辆动力学模型,并利用开关型天棚控制算法和连续型天棚控制算法对高速列车车辆横向减振器进行了半主动控制仿真研究.结果表明:开关型天棚控制算法简单实用,但控制效果逊于连续型天棚控制算法,还有可能发生颤振;连续型天棚控制算法控制效果好,但对系统的实时性和减振器结构的要求较高.针对这2种控制器的优缺点,同样基于上述模型,结合模糊理论和天棚速度阻尼控制,开发了一种新的控制方法,经研究表明,该控制方法具有很好的控制效果,并能弥补上述2种方法的不足.
关键词
高速车辆
半主动控制
天棚
模糊控制
横向减振器
Keywords
high-speed railway vehicle
semi-active control
sky-hook
fuzzy control
lateral damper
分类号
U260.11 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
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1
基于天棚和地棚混合阻尼的高速车辆横向减振器半主动控制
郭孔辉
隋记魁
郭耀华
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2013
32
下载PDF
职称材料
2
高速车辆横向减振器模糊天棚半主动控制研究
郭孔辉
隋记魁
宋晓琳
郭耀华
薛冰
《工程设计学报》
CSCD
北大核心
2012
6
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