矮塔斜拉桥成桥线形控制参数敏感性分析

文中以某矮塔斜拉桥为例,基于参数敏感性分析,针对矮塔斜拉桥的结构特点,选取相应的控制参数,建立单参数与双参数敏感性分析的有限元模型.对桥梁的成桥线形进行单参数敏感性分析,并且针对矮塔斜拉桥首次利用双参数敏感性分析的方法,对桥梁的控制参数进行的综合的敏感性分析.结果表明:对于成桥线形而言,主梁容重、索力、预应力、温度为主要敏感性参数,弹模与收缩徐变为次要敏感性参数,其中容重的影响最大.在施工控制参数中,弹模与容重、索力与弹模存在一定的组合效应,两者同时发生变化会对成桥线形产生更大的影响.

基于灰色系统的矮塔斜拉桥悬臂施工挠度预测分析

矮塔斜拉桥的主要施工方式是悬臂施工,各节段的变形均会对桥梁成桥线形产生影响,而桥梁的竖向挠度更是决定了桥梁结构的线形,因此需要对桥梁的挠度进行预测。文中以完成施工节段的挠度数据实测值为原始数据,建立GM(1,1)与GM(2,1)2种灰色预测模型,对桥梁竖向挠度进行预测,并且进行残差校核。结果表明,2种方法都可以准确地预测下个阶段的挠度,并且残差与级比偏差值均小于0.1;其中GM(2,1)模型对靠后施工节段的挠度预测有较好的结果。