全液压顶驱钻机背钳的设计及运动仿真分析

针对大陆科学钻探接卸钻杆进行上卸扣操作复杂繁琐、夹持稳定性差等问题,设计了一种适应于科学钻探全液压顶驱钻机的新型背钳装置。该装置具有夹持力大、对钻杆损伤小、工作性能稳定、双向浮动等特点,解决了钻进过程中频繁倒杆问题,快速完成上卸扣操作作业,极大地缩短了辅助作业时间。并利用ADAMS动力学仿真软件,对夹紧机构进行了运动仿真分析,验证了机构设计的合理性。

油页岩原位开采地下冷冻墙缓冲距离研究

油页岩原位高温开采,需要在矿区周边建立地下冷冻墙以阻止地下水的流入,防止油气的泄漏。油页岩的高温开采区与地下冷冻墙的冷冻区之间的缓冲距离影响油岩页的开采效果及地下冷冻墙的制冷效果,也影响整个工程的施工成本及运行费用。采用理论计算、数值模拟分析的方法,以最低成本为目标,对合理的缓冲距离进行了详细计算与分析,确定出了合理的缓冲距离,为油页岩高温开采地下冷冻墙的设计提供了理论指导。

全液压顶驱减速系统传热特性

为解决大扭矩高转速全液压顶驱的散热系统计算问题,利用电热相似性原理,在MATLAB/Sim-PowerSystems模块中构建了顶驱的功率和热阻计算模型,并采用热网络法,分析了其减速系统稳态热分布规律。结合热网络特点,将严重影响温度计算准确性的对流换热系数从对流换热热阻中提取出来,建立了考虑动态变化的模型,提升了热网计算的准确性和适用性。利用顶驱内部产热、散热的稳态热平衡模型,分析了不同工况下减速系统的散热功率。结果表明:钻柱拉力对顶驱内部总产热功率影响较大;在固定工况下,总产热功率按固定比率分配;齿轮面及中心止推轴承温度较高,随着钻柱拉力的增大,中心止推轴承温度线性增加。

灌注桩后注浆对沉降影响的数值分析

分别对北京和西安2个不同的超高层综合楼项目及高层住宅项目灌注桩基进行了压浆前和压浆后桩基沉降量的有限元数值模拟,并结合实际的单桩静载受压试验得出的桩基沉降量进行分析对比,得出压浆后灌注桩数值模拟沉降量与实际沉降量之间的误差率。

北京财富中心Ⅱ期超高层建筑深基坑施工问题研究

通过对北京市超高层建筑财富中心Ⅱ期写字楼超深、超大复杂基坑工程施工中存在的具体问题进行分析,以便能够在施工中有效控制地下水位的高低,确保深基坑及周边环境在施工过程中的安全,使该工程深基坑施工顺利进行,为主体工程施工打下良好的基础。