日本“智慧隧道”技术持续推进 企业联合开发隧道爆破评价系统

日本户田建设与从事方案解决业务的Rist公司共同开发了一种山岭隧道爆破施工的评价系统“Blast Eye”。该系统使用小型无人机对爆破后的飞石形状进行自动拍摄后,转换成三维数据,同时结合了根据爆破后的三维飞石形状判断爆破质量的“Blast AI”。通过这种方式实现了评价业务的自动化。

Boring公司希望将车主的车库直接连接地下隧道

近日,特斯拉马斯克的Boring公司获准开挖一个垂直通道,将一个住宅车库直接连接到其一个地下测试隧道中。测试将在位于加利福尼亚州霍索恩的SpaceX总部附近的一块土地上进行,该公司计划在未来的地下旅行中部署这个相当激进的概念。Boring公司的想法是,用户甚至不需要开车到车道的尽头开始通勤,用户的车可以自动下降,然后通过无排放的电动载体运送到更大的Boring公司隧道。然后,它将高速驶向用户的目的地,只有在用户到达目的地时才会弹到街道表面。

日本大林组开发“自走式孔内检测机器人”,自动勘测山岭隧道开挖工作面

日本大林组将在近期开发完成一种用于山岭隧道开挖工作面前方勘测的“自走式孔内检测机器人”。该机器人搭载了摄像头和传感器,能够自主行走检测无岩心钻进的孔内状况,具有良好的检测可靠度,其最快可在30 min内行走150 m,所需的观察时间不到传统手推式孔内摄像头用时的一半。目前,大林组已完成了机器人的基本技术开发工作,已投入到日本2处施工现场进行验证使用,预计可在2019年实用化。

深中通道建设列入粤港澳大湾区发展规划

2019 年2 月18 日,中共中央、国务院印发了《粤港澳大湾区发展规划纲要》,共有11 章41 节。其中,在第5 章第1 节“加快基础设施互联互通,构建现代化的综合交通运输体系”中提到“加快深中通道、虎门二桥过江通道建设”。深中通道作为珠江三角洲核心区域新的重要过江通道,对完善国家高速公路网络、珠三角地区综合交通运输体系、推进珠江两岸产业互联互通、加快推动粤港澳大湾区城市群融合发展具有重要的战略意义。

“智慧盾构”重要一环!日本开发盾构洞内自动测量系统

近日,日本大林组与从事测量业务的演算工房共同开发了一项用于盾构隧道洞内自动测量的系统“OGENTS/ SURVEY”。该系统可通过移动终端远程操控自准直全站仪,实现自动化的测量作业。相比以往测量方式可减少30%的作业时间。

JR东日本推行开放式创新,利用机器人进行构筑物检修

为实现铁路事业的效率化作业和高度化服务,JR东日本(东日本旅客铁路公司)在2017年9月设立了“机动化创新联盟(mobility innovation consortium)”,开发了用于铁路设施维护的机器人等多项技术,将于近日开展新技术的验证性实验。该联盟包括交通业、制造厂商、大学和研究机关等共计128家单位,分成3个工作小组,分别是以铁路交通网络为中心研究无缝移动的“Door-to-Door推进小组”、以提升车站周边设施便利性等城市建设为主的“Smart City小组”、通过机器人技术提升服务质量和确保作业安全性能的“机器人利用小组”。为了验证核心技术以及系统的有效性,计划开展验证性实验。

一种铣槽机成槽精度测量新方法

地下连续墙施工中常采用铣槽机进行成槽作业,其中成槽精度是确保墙体质量的重要因素。近期,日本熊谷组联合多家企业共同开发了一项用于确认铣槽机地下位置的成槽精度测量系统,使用该系统能够实现更高精度的地下连续墙施工。