基于知识推理的导向器类零件精铸模具单元体智能切分

导向器类零件分体式精铸的关键技术之一是切分得到蜡模模具设计的内、外环及叶片单元体即如何实现分割面的生成。应用数学推理表达经验知识,得到参数化分割面,为快捷准确的设计与制造导向器类零件精铸模具奠定了基础。

基于知识推理的导向器叶片单元体精铸模具分模技术研究

导向器类零件分体式精铸的关键技术之一就是叶片单元体模具的分模技术。通过知识推理的方法确定叶片单元体上下橼板和叶身的脱模方向及其分模线,进而确定叶片单元体各部位的分模面,可以大大提高产品的设计效率,缩短导向器类零件分体式精铸模具的生产周期。

航空复杂件精铸蜡模数控成型新工艺研究

提出采用NC多轴数控铣削加工工艺直接得到适合精度要求的航空复杂件的精密铸造用蜡模,克服了有模蜡模制造周期长、成本高及无模蜡模快速成型精度低的缺点,实现了航空复杂件精铸蜡模的无模快速精确成型,更好地满足了新机研制对于航空复杂件少量、快速、高精度的要求,对于航空工业的发展意义重大。

基于事例与特征的涡轮叶片精铸模分型面生成技术

分型面设计直接影响精铸模具结构设计与模具加工复杂程度,是一项典型的强经验、弱理论的工作。为叶片及其精铸模建立特征库、事例库,将专家经验知识化、规则实例化,将基于事例推理与基于精铸模特征推理技术相结合来生成分型面,同时考虑后续加工的影响,使得分型面的设计更加合理,缩短精铸模研制周期。

基于控制顶点的Bezier曲面交线算法

Bezier曲面求交问题是CAGD的核心问题之一。利用Bezier曲面片的控制顶点构造可展直纹面片,将Bezier曲面的求交问题转化为可展直纹面的求交问题,从而获得一种简单快捷的求交算法。

航空复杂件精铸蜡模数控成型新工艺

提出采用多轴数控铣削加工工艺直接得到适合精度要求的航空复杂件的精密铸造用蜡模,克服了有模蜡模制造周期长、成本高及无模蜡模快速成型精度低的缺点,实现了航空复杂件精铸蜡模的无模快速精确成型,更好地满足了新机研制对于航空复杂件少量快速高精度的要求,对于航空工业的发展意义重大。

涡轮叶片精铸模具阴极参数化造型系统

提出在电极设计阶段考虑制造过程中电极的损耗,减少后续电极制造工作量,将参数化和专家系统思想和方法应用于阴极设计中,为基座建立三维特征库并依据特征对电极进行分割重组,提高了阴极设计效率,缩短电极研制周期。

基于UG的导向器类零件内环精铸模具设计

在对航空发动机导向器类零件结构分析及零件实体构建的基础上,以UG软件为平台,针对导向器类零件精铸模具的特点和参数化技术的特色,利用二次开发技术,将参数化技术应用于导向器类零件内环精铸模具的设计过程中,能够提高系列产品的设计效率和缩短生产周期。

基于操作与精铸模特征的工艺规程设计

涡轮叶片精铸模具工艺规程设计是一项典型的强经验弱理论性工作,将工艺设计专家经验知识化,是解决该问题的较好途径。系统采用基于精铸模特征与操作的设计思想,为精铸模零件典型特征建立数据库,将专家经验知识化,缩短精铸模工艺规划周期,增强模具产品的经济时效性。

基于操作与精铸模特征的工艺规程设计

根据精铸模零件的特点,采用基于精铸模特征与操作的设计思想,为精铸模零件典型特征建立数据库,将专家经验知识化,开发了涡轮叶片精铸模具工艺规程设计系统,使用该系统,缩短了精铸模工艺规划周期,增强了模具产品的经济时效性。

导向器叶片精铸模具外围辅助机构参数化设计

导向器类零件分体式精铸的关键技术之一就是叶片模具的设计。利用专家知识,结合知识推理,实现了导向器叶片精铸模具的外围辅助机构的智能化生成,并与实例库中的实例进行匹配、比较,通过参数化进行修改,提高了设计效率,缩短了生产周期。