高含冰量多年冻土区复合路基工程措施效果研究

以青海省柴达尔至木里铁路江仓至木里段为监测场地,选取多年冻土区地温接近、含冰量较高的段落布设试验场地,研究块石路基和热棒两种工程措施效果。通过分析地温及路基沉降变形测试数据,结果表明:高含冰量多年冻土区,铁路路基通过采用块石路基结合热棒增强措施对保护其下部多年冻土作用明显,同时也起到了有效控制路基沉降变形的效果。

近40年来西北地区沙尘暴日数时空分布及变化趋势

利用西北地区134个气象台站1961年～2000年的沙尘暴日值资料，分析了我国西北地区沙尘暴的时空分布及变化趋势．结果表明，西北地区有5个沙尘暴高值区，分别位于南疆盆地南缘、柯坪盆地、河西走廊的民勤、内蒙古拐子湖和宁夏盐池；在季节分布上，沙尘暴主要发生在春季，占年沙尘暴总日数的50．4％，秋季最少，约占7．6％；12～20时是沙尘暴的高发时段，60．9％的沙尘暴发生在这一时段．就沙尘暴的年代际变化而言，20世纪70年代较60年代略有增加，从70年代至90年代，沙尘暴出现的频数一直在减少．总的来说，近40年来西北地区沙尘暴总日数整体上呈减少趋势．

青康公路水泥混凝土路面和沥青混凝土路面病害调查与分析

多年冻土地区路基路面病害率高,不同路面的病害形式表现也不尽相同。根据青康公路姜路岭至清水河段多年冻土区水泥混凝土路面与沥青混凝土路面大量调查资料,对各种病害发育性状及分布现状进行统计,详细计算每公里路面的单项病害率和总病害率。结果显示:水泥混凝土路面比沥青混凝土路面病害数量多,规模大,以破碎板、纵向裂缝为主;沥青混凝土路面沉陷最为显著,其次是网裂、波浪,沥青的吸热作用严重影响路基稳定,不利于保护多年冻土。进一步对水泥混凝土路面和沥青混凝土路面病害作了分类分析,研究主要病害机理及规律,正确地评价多年冻土区公路病害。

214国道多年冻土区路段路面病害特征分析

多年冻土地区路基路面病害率高,不同路面形式的病害表现也不尽相同。根据214国道姜路岭至清水河段多年冻土区水泥路面与沥青路面的大量调查资料,对路面病害的发育性状及分布现状进行统计,详细计算了路面的单公里病害率和总病害率。120.675km水泥路面的总病害率为16.22%,202.325km沥青路面的总病害率为3.38%。水泥路面比沥青路面病害数量多,且规模大,以破碎板、纵向裂缝为主,破碎板数目达到6472块;沥青路面沉陷显著,其次是网裂、波浪。结合调查结果,对214国道路面的病害进一步分类分析,研究了主要病害的发生机理及分布规律与冻土的关系,为今后寒冷地区公路路面的建设、养护等工作提供依据。

江河源区的湿地退化现状与驱动力分析

在描述江河源区1986-2000年15年间江河源区湿地的动态变化情况的基础上,分析了导致江河源区湿地退化的自然因素和人为因素,指出气候变化和江河源区自身脆弱环境的相互作用固然是江河源区湿地退化的主要原因,但是近十几年来日趋加剧的人类活动对湿地退化起到了推波助澜的作用。