用微笑迎接每天 让学习充满乐趣——记振翅欲飞的靖江外国语学校

这是一所百年老校．其历史可以追溯到原靖江市实验小学的前身——创办于清光绪三十一年（公元1905年）的靖江县高等小学堂。2004年，原靖江市实验小学和创办于2003年的原靖江外国语学校合并，组建成一所包含幼儿园部、小学部、初中部的规模学校，

洪都波音747-8转包项目转入工艺攻坚阶段

近日，中航工业洪都与美国沃特飞机公司召开了波音747—8飞机后机身48段转包生产项目推进会。双方就项目管理、质量检验管理、工程技术准备、制造进度控制、物资供应准备等方面进行了深入的探讨。

通用电气航空集团TechX发动机将采用风扇整体叶盘

美国通用电气航空集团日前透露，通用集团为加拿大庞巴迪航宇集团的“全球”7000和“全球”8000公务机研制的16500磅推力级的新型发动机TechX将采用直径达52英寸的风扇整体叶盘（由金属制成），这是此种尺寸整体叶盘首次在发动机上应用。

自控所首个复杂系统级产品获适航认证

2010年8月20日中航工业自控所自动驾驶仪系统和光纤捷联航向姿态基准系统作为国内首个复杂系统级产品获得了由民航西北地区管理局颁发的CTSOA证书（适航证），自控所成为国内机载行业第一个获得此项目适航认证的单位。

波音公司测试CH-47F上使用的新旋翼桨叶

美国波音公司完成了CH-47F重型运输直升机上使用的新桨叶的风洞试验。这种新桨叶能在不损失前飞性能的情况下，使直升机起飞重量提高980kg。根据这种最新桨叶构型的缩比模型风洞试验结果看来，该桨叶的应用前景良好。

ARJ21创新试飞测试技术

针对ARJ21飞机试飞测试参数多的特点，日前，中航工业试飞院打破以往机载测试系统（PCM）架构方式，结合现有设备，根据ARJ21飞机飞行试验的特点，自主研发了全新架构的机载网络测试系统——PCM和以太网混合结构的机载测试系统。该系统在ARJ21飞机上的应用，满足了飞机测试参数多、采样速率高、测量点分布广的整体测试要求。

“蛟龙”600、“海鸥”300力争“十二五”期间投入使用

近日，由工业和信息化部装备工业司组织的航空应急救援装备研制进展情况检查会在中航工业特飞所召开。会议检查了特飞所“蛟龙”600大型灭火，水上救援水陆两栖飞机项目和“海鸥”300轻型水陆两栖飞机项目研制进展情况，分析了项目进展中存在的问题，并对下一步研制工作提出要求。

中航工业加快推进软件能力成熟度模型认证

2010年9月9日，中航工业软件能力成熟度模型认证推进大会在北京召开。集团公司副总经理李方勇、总装备部技术基础管理中心总师余晖、空军装备部重点型号部总师孙旭出席了会议。

德国航宇中心研制民用客运倾转旋翼机

德国航宇中心（DLR）正在同来自9个国家的30个计划合作伙伴研制一种飞行器——倾转旋翼机。倾转旋翼机是直升机与飞机结合的产物，能帮助缓解机场附近日益增大的交通压力，它不需要大型机场起降，就可以从一个城市中心起飞．在另一个城市降落。

MA600飞机AEG初始评审圆满结束

2010年9月6日，MA600飞机AEG（航空器评审）持续评审合作计划签字仪式在西飞举行。这标志着MA600飞机初始评审圆满结束，并取得了实质性进展，为国产MA600飞机后期投入国内外航线奠定了良好基础。中国民航局飞行标准司AEG处、中国民航局上海航空器适航审定中心等单位参与进行初始型号审定。

国产L15猎鹰进入小批生产阶段年底完成优化设计

中航工业洪都召开了L15高教机（出口型）转小批生产数字化设计动员大会，这标志着猎鹰止式进入小批生产阶段。

洪都“猎鹰”06架高教机完成称重测重心试验

近日，中航工业洪都自行研制的“猎鹰”06架高级教练机完成了称重测重心试验，为后续试验赢得了时间。这是“猎鹰”06架高级教练机首飞前的一项重大试验。

成飞民机交付第41架波音787方向舵组件

2010年10月20日上午，成飞民机公司波音787第41架方向舵组件实现交付，这也是今年交付波音的第17架方向舵组件。目前成飞民机公司已累计交付该组件共计41架。

黎明4．3亿元建罗·罗生产专线

日前，沈阳黎明国际动力工业公司揭牌暨罗·罗新项目生产专线开工仪式在沈阳出口加工区举行。

普·惠公司齿轮传动风扇发动机年底试车

普·惠公司研制的新型齿轮传动风扇发动机首批8台试验发动机在9月份运抵试车台，期望年底进行首次试车。