重载铁路桥隧地段钢轨电位分布及其抑制措施

重载机车所需牵引电流大且桥隧区段接地不良,致使机车运行途中钢轨电位急剧抬升。针对大准铁路桥隧区段的钢轨电位分布进行理论分析,并调用ATP/EMTP程序,在考虑横向连接分布方式前提下建立桥隧区段仿真模型,并与现场测量的结果相较,该模型最大误差在7%以内;着重分析吸上线间距、桥隧区段贯通地线接地情况对钢轨电位影响,并据此提出钢轨电位抑制方案;采用上述模型对既有方案进行验证,结果表明贯通地线在桥隧区段间隔50 m接地可以显著降低钢轨电位近50 V,并且贯通地线仅在桥隧两端接地,同时增设吸上线既能降低钢轨电位约40 V又兼具工程经济性。

高校辅导员突发事件处理能力提升策略探究

在思想文化激荡的当代,各类校园突发事件时有发生,对高校安全和稳定造成了一定的威胁。高校辅导员作为与大学生接触最多、也最能对大学生思想、行为产生影响的群体,在高校学生突发事件的预防和处理上发挥着极其重要的作用。基于此,本文将从高校辅导员视角出发,通过探讨高校辅导员突发事件处理现状及存在的主要问题,切实有效提升高校辅导员突发事件处理能力的策略,以期进一步维护高校安全稳定,为高校辅导员处理突发事件提供一些借鉴与启示。