对公路运输企业产权制度改革的思考

一、改制中应注意的几个问题交通运输是一个公益性的行业，其产权制度改革的成败，事关国企改革的全局，只能进、不能退，只能成、不能败。我们既要解放思想，坚定信念，大胆创新，勇于开拓更要全面科学地分析企业现状，充分考虑社会及职工的承受力，讲求实效，稳妥推进。对外，要积极争取努力创造宽松的外部环境对内，要练好“内功”，解决好以下三个方面的问题。

抓好人本管理 促进企业长远发展

2000年7月20日，我公司正式告别国有企业身份，全公司5000多名职工同时告别全民所有制职工身份，创立了同名的新公司。新公司正式运作后，不少人把眼睛盯在钱上，以多分红为目标，对此，我却提出了以人为本的管理思路。把“企”字拆开看，上人下业，其含义十分明显，企业缺乏人的因素，不重视人的管理，那么企业生命也就停止了。如何抓好人本管理?我认为关键在以下三个方面：

发展快速运输 优质服务塑造精品形象

1998年,湖南省衡阳汽车运输总公司抓住发展机遇,调整运输格局,大力培育企业精品,率先在全省同行中推行直达快客运输,形成了高速运输、直达快客运输和普通运输三位一体的新型经营格局,为企业的发展注入了不竭的活力和强大的后劲。具体来说我们着重抓好了以下三方面的工作:

理顺关系 搞好承包——浅谈单车承包中如何理顺十个关系

在深入贯彻“十四大”精神,加快转换企业经营机制,把企业推向市场的改革中,一些国有大中型专业运输企业相继推行了单车资金抵押承包。毫无疑问,这是适应市场经济,发挥企业和职工两个积极性,搞活经营的有效途径,其优越性已初露端倪。但是由于外部多因素的冲击和内部管理的薄弱,加上承包人本身的认识偏差等,使得当前单车承包中出现了不少新问题。我们认为当前亟待正确认识和理顺以下十个方面的关系:

普通公路实施直达快客的运作

直达快速客运是指以高等级公路为依托,实行由始发站到终点站途中不上下旅客的直达运输。高速公路上的直达快速客运为全社会所公认自不待言,如何利用现有普通公路(指路面等级达二级标准的公路,发展直达快客却是一个新鲜的课题,衡阳汽车运输集团有限公司(以下简称衡汽集团)抢抓机遇,超前思维,大胆决策。

浅谈厂长、经理的五种意识

我自1983年担任总经理,去年改任董事长以来,寒来暑往,斗转星移,历经十四个春秋。回首往事,我深深地认识到,要当好一名厂长(经理)必须具备五种意识: 一、责任意识 清代著名学者顾炎武曾云:“国家兴亡,匹夫有责”。纵观古今的贤达志士,无一不是以天下为己任,心系国家,心想人民。特别是在中华民族处于生死存亡的紧急关头,它成了千千万万中华儿女的共同心声,激励他们甘心为自己的国家抛头颅洒热血,奏响了一曲曲激昂的国际悲歌。今天,我们无须经受血与火的考验,但作为一个集国家。

资本运营的多维模式

由于历史的原因和行业的区别,使得国民经济的各行各业国有资本有着各自不同的运动特征和千差万别的现状,这就客观上形成了资本运营的多途径、多形式、多样化。据报载,湖北省各大中城市近年形成了一个以资本运营为轴心的搞活国有经济的巨大潮头。在这股潮头的推动下,人们以资本的眼光看企业,分析资产的构成,得出不少新的经济观点,给我们不少启示:

勇于探索产权制度的改革——浅谈单车租赁承包的产生、实质和意义

4月14日至17日中交企协厂长经理工作委员会第五次年会在洛阳召开。来自22个省市35个地区的交通运输业企业家们出席了会议。代表们紧紧围绕党的十四大和十四届三中全会精神结合本单位实际深层次地交流了贯彻条例、建立现代企业制度的体会,尤其在理顺产权关系、确保国有资产保值、增值及单车租赁承包、国有民营、集团化公司制或股份制经营模式发展的经验。这里简单刊登全国100家现代企业制度的先进试点单位之一湖南衡阳汽运总公司、交通部“优质运输先进集体”广西钦州汽运总公司等几家之言以供大家参考。

加快物流产业建设 促进衡阳经济发展

近几年,我市坚持用工业化总揽经济工作全局,经济发展取得了长足进步。在发展的过程中,市委、市政府高瞻远瞩,认识到发展物流产业的必要性和重要性。