高密度电法在融河高速公路岩溶路基勘察中的应用

对于岩溶路基勘察,高密度电法是一种快速、高效、经济的勘察手段。文章结合融河高速公路某标段工程实例,介绍了高密度电法的应用技术,评述了高密度电法在融河高速公路岩溶路基勘察中的重要作用。

露天深孔爆破中不同装药技术对炸药单耗的影响研究

爆破是一种常见的用于公路基础施工的技术,随着近年来国家加大基础设施建设,公路穿越的地质条件越来越复杂,在这些路段使用爆破技术就显得尤其重要,例如在露天深孔爆破时,稍有不慎就可能导致安全事故和质量问题,进而影响公路工程后续施工。如何能够在快速完成深孔爆破的同时获得安全、有效、经济的爆破效果,成为施工单位的重要研究课题。从实际施工情况来看,不同的装药技术对露天深孔爆破的效果有着重要影响,同时对炸药单耗也有较大的影响。文章以天峨(黔桂界)至北海高速公路(巴马至平果段)二分部取料场K37+700、天峨—北海公路巴马至平果(巴马至羌圩)项目经理部三分部MK9+400~MK9+500等公路工程为案例,研究在进行露天深孔爆破时采用不同的装药技术、优化爆破参数及改变自由面个数对炸药单耗的影响,并通过验证得出,项目提出的一系列降低炸药单耗的措施是可行且有效的。

论物探方法在工程地质勘察中的应用

随着我国社会经济的不断发展,工程地质勘察工作越来越受到一线工作者和各国专家的重视。科学技术的进步也推动了工程地质勘察技术的发展,许多新的勘察方法逐渐应用到了现代的工程地质勘察过程中,极大的提高了我国工程地质勘察的水平和效率。所以,研究物探方法对于提升我国经济发展水平以及促进工程地质勘察有着非常重要的意义。

浅析水文地质条件工程地质分区在工程中的运用

地质条件为城市发展的一主要基础,在工程施工中勘察地质分区以及水文条件不单单只是对建筑工程而开展的,而是对我们城市工程的整体建设发展实施的。工程地质条件在各种认为因素以及众多自然条件等因素共同影响下,导致众多工程地质问题的出现,这些问题严重的影响着工程的施工安全。本文主要针对水文地质条件工程地质分区在工程中的运用进行简要分析。

复杂环境深孔控制爆破减震参数的研究与应用

为克服大新德天至宁明花山公路(硕龙至天西段)二期工程 K1+020~K1+200 工程爆破区域施工环境复杂、场地狭小、工期紧等不利条件,实现安全高效、高强度的石料开采,基于爆破岩体条件及爆破参数对爆破效果的影响,通过工程爆破实验探索爆破参数优化方法 [1],从上往下分台阶开采,采用数码电子雷管,微差逐排起爆技术,实现了复杂环境爆破施工振动有效控制,狭窄环境钻、爆、装、运等多环节安全高效连续作业。石料开采大块率下降 60%,装运率提高 20%,安全高效完成了爆破施工,为项目降成本、提效率、促发展、保安全、控振动提供保障,对类似狭窄场地、爆破振动控制要求高的土石方开挖爆破作业具有一定的借鉴价值。

复杂环境下精准控制爆破技术的应用与研究

露天爆破因存在爆破振动强度大 , 爆破飞石距离远 , 爆渣块径大等一系列问题 , 在周围环境复杂时 , 石方爆破一直是工程施工难点,南宁南过境线(吴圩机场至隆安段)高速公路(一分部)K18+320~K18+540王村后山路基石方爆破,距离民房最近点约 50 m,采用了“复杂环境下精准控制爆破技术的应用与研究”, 减小了对周围环境的扰动 , 确保施工安全 , 具有良好的社会经济效益。本文结合工程实例具体阐述其复杂环境下精准控制爆破技术的操作要点,对类似露天爆破石方开挖具有一定的借鉴价值。

工程勘察设计和施工过程中的水文地质问题研究

在当前工程勘察设计与施工过程中,水文地质问题是影响工程管理效果的重要影响因素,若在工程中不能正确评价水文地质问题对工程项目建设的影响,将会对工程项目的建设产生重大不良影响。而在传统的工程项目建设水文地质问题处理中,大部分的研究结果只是对自然状态下的水文地质资料进行分析,难以满足现代工程勘察设计、施工、管理等方面的要求。因此,必须重视对工程勘察设计和施工过程中的水文地质问题的讨论,为保证工程建设顺利开展奠定基础。