考虑滑动和热膨胀的球轴承局部故障动力学建模

研究外圈局部剥落故障球轴承工作时的动力学特性,并建立考虑滑动和热膨胀的球轴承动力学模型。首先把轴承简化为只考虑径向接触力的弹簧-阻尼模型,研究滚动体在滚道中刚开始承受载荷时的滑动作用,得到考虑滑动作用的滚动体与滚道间的角度关系模型。对外圈局部剥落故障区域附近滚动体的接触刚度和位移变化进行研究,分析滚动体在进入和退出剥落区过程中不同状态下的接触刚度和径向位移的变化情况,修正剥落故障区域附近滚动体与滚道的接触刚度值,得到时变刚度模型和时变位移模型,使动力学模型仿真信号更接近真实情况。利用局部法计算球轴承内部各接触组件间摩擦产生的热量,结合热网络法和球轴承瞬态热平衡方程计算轴承各节点的温度。研究球轴承内部滚动体的径向热膨胀位移,修正轴承动力学模型中滚动体的时变位移模型。以牛顿第二定律和Hertz接触理论为基础,充分考虑滚动体的滑动作用、热膨胀位移和剥落区域时变刚度、时变位移,建立球轴承外圈局部故障二自由度动力学模型,使用四阶龙格库塔法对模型进行求解。利用试验与模拟结果对比,证明模型的可行性。

路面网状裂缝图像识别技术研究

随着社会的发展,高速公路普及之后,自驾出行车辆和大型货车数量增多,加之气候、地形等各种原因,高速路面病害发生较以往频繁。常见的道路病害检测手段之一就是摄像机抓拍路面图像识别。然而其抓拍的图像经常混有噪声干扰,导致后续的处理工作不便进行。本文就适合路面网状裂缝图像的处理技术进行研究和总结,为此领域的研究工作者提供参考。

多片盘式制动器热耦合作用的疲劳寿命与可靠性分析

针对某型号矿用车制动器摩擦盘在制动过程中出现的问题,基于有限元理论和疲劳理论,应用ANSYS Workbench和nCode软件对摩擦盘的1对摩擦副进行热-结构耦合和疲劳可靠性分析,得到摩擦盘的热应力云图和疲劳损伤、寿命云图,确定疲劳损伤的位置主要发生在摩擦动盘上,最小寿命为6.09×10^6,满足安全寿命的要求。