多通道数据采集存储器

针对同时对多路信号进行处理的需求,借助高速模拟开关和高性能A/D转换器设计了基于FPGA的多通道、高精度数据采集存储器,实现了对32路模拟信号的采集、转换,数据经过有效的数字滤波后既可以通过LVDS总线实时上传给上位机,也可以存储到Flash存储器中。测试结果表明:采集的数据没有丢帧、跳帧的情况,能很好的还原被测信号。

浅谈桥梁的抗震设计

阐述了高烈度地震区地震对桥梁的破坏作用及桥梁抗震设计原则与措施,从抗震设计思想、设计基本要求等方面突出概念设计对有效提高结构抗震能力的作用。

64m跨度简支箱梁桥设计与应用

介绍了大理至瑞丽铁路西山寺特大桥10孔64 m单线简支箱梁桥设计,阐述列车走行性分析方法及得出的结论,由此说明预应力混凝土简支箱梁桥有利于提高高速列车运行的平稳性和舒适性,是桥梁发展的方向之一。

8b／10b编码实现LVDS交流耦合传输中的直流平衡

LVDS在高速数据传输中得到了广泛应用,但在传输过程中存在交流耦合,使得连续出现的0或1信号传输会出现丢数、误码等问题。通过介绍直流平衡在交流耦合中的作用,采用8b/10b编码的方法,实现了直流平衡。同时说明了8b/10b编码的具体实现过程中的重点和细节。通过仿真和实际数据收发,证实了该方案的可行性、准确性,提高了LVDS数据传输能力。

基于LVDS环网总线的高可靠性技术研究

针对高速远程数据通信的可靠性问题,提出了一种基于低压差分信号技术(LVDS,Low Voltage Differential Signaling)的高可靠性数据传输系统的研究方案。该系统主要从硬件电路和软件算法两个方面进行改进,在硬件上,对LVDS线缆电路进行了完善,使数据位信号在介质上传输损耗减小,再通过冗余技术使错误率减小到很低;在软件上,用差错控制编码对发送的数据进行检错和纠错。系统实现了以600Mbps的传输速率在25m长的双绞线上进行数据传输而无丢数、错数等现象。经过大量的数据传输试验,证明该系统使数据传输的可靠性大大的提高,具有良好的应用价值。

减隔震支座在铁路桥梁上的应用探索

简要介绍目前桥梁减震、隔震技术的国内外现状和发展趋势,结合汶川大地震宝成铁路清江7号大桥的受损情况,提出在高烈度地震区铁路桥梁使用新型的软钢阻尼支座或摩擦摆式支座,当强地震发生时,剪断支座中的止动部件,消除墩顶固定支座的水平约束,通过软钢或摩擦摆消耗部分地震能量,改变桥墩振动特性,使墩身及基础的地震力响应减小,达到减震效果。强震过后,将梁部就位,安装止动部件,桥梁即可正常使用。

遥测设备测试一体化设计及性能测试

提出了一种自适应环网背板总线和功能模块化插卡结构的一体化测试主机,多个功能模块插入主机形成一体化测试仪。给出了主机自适应环网总线、主控制逻辑、低纹波电源的设计方法及测试结果。测试结果表明,设计的电源模块纹波在10mV以下,满足高精度模拟电路供电需求;背板总线在数据双向传输率120MHz下传输正确、可靠。

基于FPGA的多通道可变采样率采集卡设计

介绍了一种以FPGA为控制核心的多通道可变采样率采集存储卡。通过采用两片多通道ADC独立采样、缓存和转化的方法,实现了对飞行器内部多样化参数的混合采集及存储。着重从系统各模块硬件电路和逻辑时序两方面进行研究设计,并对各模块进行了实际的分析和测试。结果表明该采集存储系统性能稳定,满足设计要求。

一种分布式可持续集成自动化测试平台

软件开发过程中,随着逻辑复杂度的不断增加,专门的测试可以有效地减少软件的bug,提高软件的质量,然而传统的人工测试已经不能满足当前软件开发的需求。为此,提出一种分布式可持续集成的自动化测试平台,基于Jenkins平台实现分布式可持续集成,选用Git作为版本管理工具,使用Katalon作为自动化测试工具。平台实现对Web软件每日自动更新并持续集成自动化测试,该平台在Web软件测试中大大地减少了测试人员重复回归测试的工作量。

无人机搭载MiniSAR在养殖用海监测中的应用研究

传统的卫星遥感监测养殖用海模式,受制于天气和分辨率影响,很难准确监测养殖用海的边界和面积,MiniSAR是一种主动式微小型合成孔径雷达,具有全天时、全天候和高分辨率的优势。通过无人机搭载MiniSAR传感器可以实现对养殖用海区域地物信息的快速获取,提高海域动态监测效率。以江苏省连云港市养殖用海区域为例,通过固定翼无人机搭载MiniSAR,获取了研究区域的高分辨率雷达数据,文章阐述了雷达成像原理,并对试验数据进行了运动补偿、几何校正和滤波处理。最后通过获取的高分辨率MiniSAR图像,提取了养殖用海活动的数量信息与面积统计信息,可以为海域管理部门提供分析决策支持。

天空多源遥感海上目标识别与监视系统设计与应用

本文针对我国管辖海域内海上移动目标、海域利用活动和岛礁变化等典型目标识别与监视需求,整合天空基感知、传输、处理、应用资源,设计集成了天空多源遥感海上目标识别与监视系统,并在重点海域开展应用示范,形成具有大范围早期预警和连续跟踪能力的海上目标识别与监视力量,为加强海域管理和维权执法提供技术支撑。

直升机光电吊舱自动跟踪技术在输电线路巡检中的应用

传统的有人直升机对架空输电线路进行巡检时,对搭载检测设备的吊舱或者云台必须手动进行控制以使待检测目标一直处于视角范围内,这需要巡视人员对视频进行高度集中的观察。为了减轻巡线员的负担,提出了一种光电吊舱自动跟踪方法。该方法选取Struck算法并利用Haar特征描述运动目标,跟踪过程中,搜索上一帧目标区域的邻近位置,利用Structured Output SVM对待选区域进行二元分类,取得分最高的候选区域作为当前运动目标跟踪的结果。实验结果表明,算法的平均偏移率(视场角)为1.6%,目标丢失率为14%,能够对杆塔、绝缘子、均压环等输电线路关键部位进行实时跟踪。

基于微服务的空天协同目标识别与监视系统设计与实现

目前我国海域监管手段单一,缺乏早期预警识别和连续跟踪监视能力,严重制约我国海洋强国战略的深入实施。本系统基于卫星、航空平台、通信终端产品等现有硬件基础,采用微服务技术架构,构建天空基协同广域目标识别与监视平台,对我国管辖海域内海上移动目标、海域利用活动和岛礁变化等典型目标识别与监视需求,构建"天、空、地"一体化监视体系,形成具有大范围早期预警和连续跟踪能力的海上目标识别与监视系统。

星地融合通信网络架构森林火灾应急通信应用

森林火灾发生时,受林区通信基础建设制约,难以利用运营商公共通信网络实现后方指挥中心、移动前指、前方火场之间的多节点实时通信。本文中的星地融合通信网络架构以卫星通信系统为骨干网络,融合多种地面通信模式,构建“火场—移动前指—指挥中心”多级联动信息交互网络,实现多元化业务承载,快速、准确地传递信息,便于及时掌握火场态势变化及接收指挥人员指令,可有效提高信息交互效率,进而提升指挥决策效力。该架构多次在森林火灾应急通信保障中实战应用,充分验证了该架构在森林火灾应急通信保障中的实用性、有效性和稳定性。