空管A/C模式二次雷达仿真软件设计

随着我国空中交通管制事业的迅猛发展,新一代二次雷达系统正逐步投入使用,为节约生产二次雷达系统过程中的巨大成本,研制出一套二次雷达仿真软件,设计一种A/C模式二次雷达仿真方案。该论文对A/C模式二次雷达工作原理和工作场景进行研究,根据原理分析该模式雷达仿真功能,介绍了二次雷达探测的影响因素、仿真用途及仿真功能需求。根据功能需求对A/C模式二次雷达仿真软件总体设计方案进行了研究,搭建仿真软件构架、进行界面设计,根据原理划分功能模块,并按照工作流程原理设计调用关系。同时,进行了A/C模式二次雷达仿真软件设计,详细介绍了各模块的设计思想、工作流程、工作原理及算法。最后进行仿真软件场景测试应用,设置了2组仿真参数并进行测试,测试结果显示仿真软件可以使用。该软件的设计能够为空管A/C模式二次雷达研究提供支撑。

基于ASTERIX标准的终端数据交换

文章首先介绍了采用通用化、标准化、结构化、可扩展化的ASTERIX标准的必要性及背景信息;然后阐述了UAP帧结构的具体组成和内容;最后参考2019.3.4号发布的最新版本CAT048协议,制定了航迹UAP,并且详细地分析了数据帧的解析过程。通过使用实体雷达航迹UAP、点迹UAP等的必选和选配功能,不仅可以提高软件产品的灵活性、可修改性、可扩展能力,更能在实际应用中不断丰富实体雷达的终端特色数据项及具体内容。

舰载相控阵雷达建模与仿真

文章首先对舰载相控阵雷达的研究背景和意义作了简单的介绍;然后阐述了相控阵天线模型、海杂波模型和数据处理模型的建模方法;最后通过软件仿真验证了天象方向图和滤波误差。

机载相控阵雷达的数据处理建模与仿真

针对机载相控阵雷达数据处理模块化的建模与仿真问题,文章首先对仿真平台的对比、坐标变化的必要性、数据处理的特点作了简单的介绍;然后详细地阐述了坐标系定义及变换过程,数据处理模块设计方法;最后分析验证了飞机目标经过数据处理后的误差结果和航迹显示。通过对机载雷达数据处理模块化的算法研究,不仅提高了软件产品的开发效率和可靠性,而且丰富了机载相控阵雷达仿真系统的组件库。

基于相参积累的地面MPRF-PD雷达二维联合解模糊算法

地面MPRF-PD雷达工作于中重频下,同时存在距离、速度模糊,雷达通常都会采用参差重频的工作方式进行解模糊,传统的解模糊方法本质为二进制积累,会带来信噪比损失,不利于小目标的检测。鉴于此,本文提出一种基于相参积累的地面MPRF-PD雷达二维联合解模糊算法,能够充分利用雷达脉冲资源,提高信噪比,可以同时有效实现小目标的检测与解模糊。

创设良好的课堂心理气氛

课堂良好的心理气氛,是“教”与“学”成功的基础.教学中创设良好的课堂心理气氛,既可以增强学生的学习兴趣,激发学生的求知欲,丰富想象,活跃思维,使之注意力集中,又可以激发教师在教学中的创造灵感,使师生之间关系和谐,让双方产生满意、愉快、羡慕的情绪,形成互谅、互助、互敬的氛围.那么如何才能形成良好的课堂心理气氛呢？

影响功率合成效率的因素分析及解决方法

当某型号雷达的C波段跟踪发射机在功率合成的时候,由于各个末级功放模块及系统框架之间存在着相位不匹配等原因,致使功率合成的效率不高。针对此问题,本文分析了相位不匹配对功率合成造成的影响,并提出提高功率合成效率的相位匹配方法。