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地铁出入口顶管法下穿施工对次高压燃气管线的影响分析
被引量:
1
1
作者
雷思遥
《工程技术研究》
2021年第19期73-75,共3页
文章基于深圳地铁14号线宝荷站附属通道顶管法下穿次高压燃气管线工程,利用ABAQUS有限元软件,建立三维有限元模型,通过模拟顶管法下穿燃气管线施工过程,研究施工对地层位移、次高压燃气管线位移的影响规律,以及对管线运营安全的影响,研...
文章基于深圳地铁14号线宝荷站附属通道顶管法下穿次高压燃气管线工程,利用ABAQUS有限元软件,建立三维有限元模型,通过模拟顶管法下穿燃气管线施工过程,研究施工对地层位移、次高压燃气管线位移的影响规律,以及对管线运营安全的影响,研究表明:顶管法施工引起地层、次高压燃气管线的最大位移量分别为6.29mm、5.12mm,通过与规定的安全控制指标对比,次高压燃气管线位移量满足安全控制标准,管线能达到安全运营的要求。模拟结果可为该工程施工提供支持,也为类似工程施工提供参考。
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关键词
车站附属通道
下穿施工
次高压燃气管线
顶管法施工
运营安全
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职称材料
题名
地铁出入口顶管法下穿施工对次高压燃气管线的影响分析
被引量:
1
1
作者
雷思遥
机构
中国中铁股份有限公司
出处
《工程技术研究》
2021年第19期73-75,共3页
文摘
文章基于深圳地铁14号线宝荷站附属通道顶管法下穿次高压燃气管线工程,利用ABAQUS有限元软件,建立三维有限元模型,通过模拟顶管法下穿燃气管线施工过程,研究施工对地层位移、次高压燃气管线位移的影响规律,以及对管线运营安全的影响,研究表明:顶管法施工引起地层、次高压燃气管线的最大位移量分别为6.29mm、5.12mm,通过与规定的安全控制指标对比,次高压燃气管线位移量满足安全控制标准,管线能达到安全运营的要求。模拟结果可为该工程施工提供支持,也为类似工程施工提供参考。
关键词
车站附属通道
下穿施工
次高压燃气管线
顶管法施工
运营安全
分类号
U231.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
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被引量
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1
地铁出入口顶管法下穿施工对次高压燃气管线的影响分析
雷思遥
《工程技术研究》
2021
1
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