铜基粉末冶金材料摩擦磨损性能分析

利用摩擦磨损试验机(UMT-5)对铜基粉末冶金制动材料进行试验,得到不同制动速度、制动压力对铜基粉末冶金材料摩擦系数的影响以及摩擦材料的磨损量;利用ABAQUS建立试验过程摩擦材料仿真模型,通过仿真分析与试验结果进行比对,得到铜基粉末冶金材料温度及应力变化趋势。在相同工况情况下仿真结果与试验结果基本吻合,证明建立的摩擦制动仿真模型可靠有效。摩擦块温度场一直处于上升趋势。在制动速度为916 r/min时,高速列车摩擦块的摩擦系数较为稳定,且磨损量较小,因此应尽量在此速度下开始制动。

地铁施工管理与施工技术分析

我国的城镇化进程越来越快,城市交通压力也在不断的增加,城市交通拥堵情况急需得到缓解,为了应对城市越来越拥堵的交通,加快地铁项目的施工进度成为主要的改进措施。与其他交通方式相比,地铁具有效率高、能耗低、运输量大、速度快等优点,同时地铁不会占据城市太多的地面空间,对于改善城市的格局有重要的作用。尤其是进入新世纪以来,国家加大了对城市地铁项目的支持力度,我国的地铁建设获得了空前的发展。但由于地铁项目施工的特殊性,因此对于项目的质量要求比较高,并且在施工过程中,影响施工管理与施工技术的因素也比较多,这在一定程度上也严重阻碍了城市地铁项目的建设进度。