城轨车辆构架梁体焊缝自动打磨系统及工艺研究

文章通过对梁体上需要打磨的焊缝位置及其打磨要求分析,设计了自动打磨系统,并针对各种典型位置开展自动打磨试验研究,得到了符合要求的打磨结果,实现了梁体上各种焊缝位置的自动打磨。

锌白铜搅拌摩擦焊接头显微组织与力学性能

采用SKD61工具钢搅拌头对4mm厚BZn18-26锌白铜进行搅拌摩擦焊对接,并对接头微观组织和力学性能进行分析。研究结果表明:由于白铜的强度高、维氏硬度大,搅拌针发生严重磨损导致焊缝根部未焊透;母材为纤维状轧制组织,焊核区发生动态再结晶获得细化的等轴组织,热机影响区发生再结晶并存在变形组织,热影响区晶粒发生再结晶及长大;焊缝和热影响区的维氏硬度均比母材的低,且焊核区由于发生完全动态再结晶软化效应最明显;无缺陷接头拉伸断裂于焊核区,且断口为韧窝状韧性断裂。

铜/钢异种金属搅拌摩擦焊搭接工艺

采用SKD61模具钢搅拌头对2 mm厚铜/钢异种金属进行搅拌摩擦焊搭接,分析了搭接接头微观组织和力学性能.结果表明,当搅拌针与钢母材直接接触时,随焊接过程的进行搅拌针不断磨损甚至发生断裂.焊核区前进侧出现流线区域,在搭接界面结合处形成机械冶金结合.显微硬度测试显示,铜侧焊核区硬度最高,在搭接界面处硬度分布呈中间高两边低的趋势,接头厚度方向搭接界面处硬度最高.形成良好结合的搭接接头在拉剪试验中断裂于铜侧热影响区,拉伸断口存在大量韧窝,呈典型韧性断裂模式.

城轨车辆构架梁体焊缝自动打磨技术的可行性分析

从打磨材料选择、打磨位置寻找和不同打磨位置种类这三方面出发,对构架梁体焊缝自动打磨难点、设备需求和工艺流程进行分析,认为实现梁体焊缝自动打磨需要具备合适的机器人、良好的打磨工具、三维激光扫描系统和变位机及夹具等条件,而且不同打磨位置需要的打磨工具也不同,构架梁体焊缝自动打磨是可行的。