重型凹梁式半挂车车架的设计与计算

介绍了 EQ92 81TCL 型 30 t重型凹梁式半挂车车架结构的设计及运用计算机语言编程对车架纵梁进行的电算化受力分析和应力计算。

汽车电动助力转向(EPS)技术的现状和发展趋势分析

在汽车的转向系统中,电动助力转向(EPS)系统以其卓越的性能,成为转向技术研究的重点和热点。文中介绍了EPS的基本结构和工作原理,阐述了其主要特点,分析了EPS关键技术的性能特点以及发展趋势。

基于轨迹交叉论的货车超载交通事故原因分析

本文运用轨迹交叉论的作用原理,对货车超载后发生交通事故的主要原因进行了分析。研究表明,人的因素中,操作不当和车速过快是主要原因;物的因素中,车辆失控和道桥设计缺陷是主要原因。针对事故原因,提出了避免交通事故的各种措施。尤其应加强驾驶人的安全教育和技术培训、提高社会和企业的管理水平、提高车辆和道路等的可靠性以及减少使用缺陷,避免人的运动轨迹和物的运动轨迹的交叉,从而预防交通事故的发生。

环叉式万向节分度机构的改进及有限元分析

针对环叉式万向节在耐久性试验中出现的分度机构小球头易脱出的缺陷,提出了相应的结构改进方案。应用ANSYS有限元软件建立了这些改进结构的有限元模型,并进行了结构强度的计算分析,结果表明其改进思路是正确的。

凹梁式车辆运输半挂车的设计

介绍了东风汽车公司重型车厂开发设计的 30 t凹梁式车辆运输半挂车的结构特点及设计方案。运用计算机语言编程对纵梁进行了电算化受力分析、应力计算，为新产品设计提供了一种新思路。

环叉式万向节及其二次力矩分析

分析了普通十字轴万向节内二次力矩产生的原因。介绍了环叉式万向节的基本结构及原理。在普通十字轴万向节二次力矩的基础上，推导出环叉式万向节二次力矩的瞬时表达式。

环叉式万向节的二次力矩分析

本文分析了普通十字轴万向节内二次力矩产生的原因。介绍了环叉式万向节的基本结构及原理。在普通十字轴万向节二次力矩的基础上，推导出环叉式万向节二次力短的瞬时表达式。

浮蹄式制动器摩擦片的磨损规律分析

计算分析了制动器中的各摩擦片在制动时的磨损情况,总结出其磨损规律,为摩擦片的设计提供了依据。

自卸车三角臂的工艺分析及改进

针对三角臂本体撕裂情况分析了它的加工工艺的合理性,并提出了改进措施。

工程抢险车移动照明装置设计

针对工程抢险车传统移动照明装置结构上的不足,介绍了HHK5150XGC工程抢险车在该照明装置中采用的新型操纵型式,并时其油缸结构、电缆盘线方式及防雨密封措施进行了阐述。