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威廉姆斯车队在赌博,雷诺车队存在的价值在哪里?
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作者 雷诺德·拉波德里埃 高嵩(日译中) 《汽车时代》 2009年第3期40-40,共1页
本田退出F1之后,弗兰克·威廉姆斯曾经不无骄傲地说:“经济危机之下,我们是惟一一支能够断言参加2009年世界一级方程式锦标赛的车队。我们是否参加比赛,只需我们自己做决定。”
关键词 雷诺车队 赌博 价值 经济危机 弗兰克 方程式
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什么事情能让伯尼无法做任何保证
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作者 雷诺德·拉波德里埃 《汽车时代》 2009年第7期42-42,共1页
要说F1的纷纷扰扰中最举足轻重的人物,当数FIA主席马克斯·莫斯利,F1商业运营机构FOM的主席伯尼·埃克莱斯顿、FOTA主席卢卡·迪·蒙特泽莫罗三人。
关键词 商业运营 FIA FOM 赛车 汽车运动
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巴顿和维特尔让客户引擎反客为主
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作者 雷诺德·拉波德里埃 《汽车时代》 2009年第6期42-42,共1页
当全世界的汽车厂商都在艰难度日的时刻,F1赛场又上演了让各大汽车厂商瞠目结舌,百思不得其解的一幕。不管F1本赛季的未来走势如何,不可否认的是,在已经进行的四站比赛中,简森·巴顿和赛巴斯蒂安·维特尔抢走了所有的彩头。
关键词 巴顿 引擎 客户 汽车厂商 F1赛场
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本田的名字将永远被历史铭记
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作者 雷诺德·拉波德里埃 《汽车时代》 2009年第4期42-42,共1页
从很早就开始在瑞士举办的日内瓦车展有一个传统,那就是将本田的F1赛车停放在大厅中央。
关键词 本田 历史 日内瓦车展 F1赛车 停放
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蒙特泽莫罗热盼阿隆索加盟
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作者 雷诺德·拉波德里埃 《汽车时代》 2009年第2期42-42,共1页
阿隆索与雷诺续约两年,雷诺总裁卡洛斯·戈恩一定乐开了花。时间倒回2005年,阿隆索突然宣布将于2007年转投迈凯轮车队,从那时开始人们就一直觉得,雷诺只不过是阿隆索的一个驿站。
关键词 阿隆 迈凯轮车队 雷诺 卡洛斯
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