浅谈沥青混凝土路面施工管理

随着我国道路运输业的迅猛发展,沥青道路规模不断扩大,数量不断增加,这对沥青路面的施工技术和施工管理工作提出了更高的要求,在沥青混凝土路面施工中,若使用不科学、不合理的施工工艺,或者施工管理工作不规范,将会严重影响整个项目的施工质量。因此,项目建设和施工单位都要充分意识到,做好沥青混凝土路面施工管理工作的重要意义,要按照相关的技术规范和规定进行各项施工活动,并根据项目的具体需要,科学地管理全过程,做好每个环节和每个步骤的施工技术控制和管理,使公路工程的总体施工质量得到提高,为国家公路交通工程建设创造最大的经济效益和社会效益。

浅谈沥青混凝土路面病害防治原因及对策

随着经济的持续增长和城市化进程的快速推进,路面施工的重要性日益凸显。鉴于其卓越的物理特性以及高性价比的优点,沥青被广泛用于混凝土路面建设中。然而,长时间受车辆荷载、气候条件以及其他多种因素的影响,沥青混凝土路面容易出现各类病害问题,从而对其使用寿命以及安全性产生负面效应。本篇文章将围绕病害发生的原因及其防治策略这两大主题,深入探讨沥青混凝土路面病害的相关议题。

居民对PM2.5的感知与降低风险的行为选择、支付意愿

本文应用CVM意愿调查评估法调查了西安市居民对空气质量和PM2.5污染的感知、降低风险的行为选择及支付意愿。通过秩和检验和半对数回归模型分析了影响降低风险行为和支付意愿的因素。结果表明,62.35%的居民感觉西安市空气质量很差;48.82%的居民了解雾霾是由PM2.5所引起的,并且会对人体健康造成危害;66.47%的居民对治理雾霾问题持积极乐观态度;90%居民认为政府应该承担降低PM2.5健康风险的责任。居民对使西安市空气质量在五年内达到国家二级标准的支付意愿为180.26元/户/年,进而得到西安市大气污染的经济损失为3.46亿/年。利用半对数多元回归分析得到,空气质量感知、个体特征(文化程度、年龄、是否有小孩)和经济(家庭年收入)是显著影响支付意愿的主要因素。

CuO活化过硫酸盐对孔雀石绿的降解

为研究CuO在活化过一硫酸氢盐(PMS)与过二硫酸盐(PS)降解染料时的差异,通过单因素控制实验,探究PMS/PS浓度、CuO投加量、初始pH和氯离子对CuO/PMS和CuO/PS体系降解孔雀石绿染料(MG)的影响。结果表明:常温常压下,在MG初始浓度为10μmol·L^(-1),PMS浓度为250μmol·L^(-1),CuO投加量为200 mg·L^(-1)的条件下,60 min后CuO/PMS体系对MG的降解率为86.73%;当MG初始浓度为10μmol·L^(-1),PS浓度为200μmol·L^(-1),CuO投加量为200 mg·L^(-1)时,60 min后CuO/PS体系对MG的降解率为79.07%,过量的CuO和过低的pH均会降低体系的氧化能力。当MG初始浓度为10μmol·L^(-1),氧化剂浓度为200μmol·L^(-1),CuO投加量为200 mg·L^(-1)时,CuO/PMS体系与CuO/PS体系对MG降解率分别为80.35%和79.07%,降解效果大致相当。在地下水/工业废水中氯离子普遍存在情况下,CuO/PS体系由于不产生硫酸根自由基,则避免了氯代副产物的生成,因而相对硫酸根自由基氧化体系具有一定优势。动力学分析显示,两种体系中MG的降解均遵循一级反应动力学模型。

秋季多补水,防止鼻出血

入秋后毛毛已经出过好几次鼻血了。妈妈带毛毛到医院检查时才发现，来耳鼻喉科治疗流鼻血的孩子还真不少。鼻出血又称“鼻衄”，一年四季均可发病，但在秋季气候干燥时发病更多，尤其是小儿发病较多。

宁波市高速公路沥青路面裂缝修复材料优选及工程化验证

通过对各类典型沥青路面裂缝修复材料的锥入度、软化点、流动值、弹性恢复率和低温拉伸等技术指标检测结果进行分析,得到P-3、D-1、G-2及G-5四种各项性能指标均满足规范要求的材料。依托宁波高速公路沥青路面,对四种材料开展工程化验证,通过跟踪观测并详细记录裂缝修复区破损情况,得出材料保存率排序与性能指标排序一致,材料性能指标与工程实践有良好的相关性,整体上较好地反映了裂缝修复材料工程实用效果。