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雾封层施工质量控制最优化研究
被引量:
5
1
作者
雷超旭
王端宜
陈英杰
《筑路机械与施工机械化》
北大核心
2008年第7期37-39,共3页
针对公路沥青路面预防性养护雾封层施工质量控制问题,尝试采用量化的研究方法来代替经验法;通过分析假定,选定渗水系数和构造深度作为控制指标,建立了最优化数学模型.并给出了求解方法,然后结合工程实例,求得最佳材料用量。结果表明:通...
针对公路沥青路面预防性养护雾封层施工质量控制问题,尝试采用量化的研究方法来代替经验法;通过分析假定,选定渗水系数和构造深度作为控制指标,建立了最优化数学模型.并给出了求解方法,然后结合工程实例,求得最佳材料用量。结果表明:通过量化计算,达到了节约材料用量的目的,有助于寻求最大经济效益,在公路养护施工中具有一定的指导意义。
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关键词
预防性养护
雾封层
质量控制
最优化
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职称材料
沥青路面评价模型研究(英文)
被引量:
1
2
作者
雷超旭
王端宜
《科学技术与工程》
2010年第15期3795-3800,共6页
在路面状况分析评价中,依据木桶理论以探求半刚性基层沥青路面的损坏模式。根据大量路面状况历史数据,相应于木桶理论,提出了路面状况评价指标体系,利用SAS软件系统的相关分析和回归分析对各指标与路况指数的相关关系进行探讨,并给出它...
在路面状况分析评价中,依据木桶理论以探求半刚性基层沥青路面的损坏模式。根据大量路面状况历史数据,相应于木桶理论,提出了路面状况评价指标体系,利用SAS软件系统的相关分析和回归分析对各指标与路况指数的相关关系进行探讨,并给出它们之间的数学函数式,由此得到半刚性基层沥青路面的损坏模式。进一步提出动态木桶理论和病害恶化率概念,揭示各病害指标的变化情况及其对路面状况评价的影响,结果有助于路面状况的预测,为未来路面养护决策提供有用的信息。
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关键词
沥青路面
评价
木桶理论
相关
回归
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职称材料
沥青路面的逆向设计及其试验研究
被引量:
1
3
作者
王端宜
雷超旭
+1 位作者
蔡旭
区仕权
《华南理工大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第10期84-88,110,共6页
鉴于传统路面设计及评价方法的局限性,基于逆向工程技术思想,提出沥青路面的逆向设计方法,并给出了相应的设计流程.在充分掌握原路面特征的基础上,具体介绍了材料准备、芯样扫描分析、路面重塑的整个过程,并利用独立开发的新型路面材料...
鉴于传统路面设计及评价方法的局限性,基于逆向工程技术思想,提出沥青路面的逆向设计方法,并给出了相应的设计流程.在充分掌握原路面特征的基础上,具体介绍了材料准备、芯样扫描分析、路面重塑的整个过程,并利用独立开发的新型路面材料加速加载试验系统进行磨耗试验,测定重塑路面抗滑性能的变化.然后,引入相似理论,通过比较发现重塑路面各项指标与原路面相似度较高,从而证明了该设计方法的可行性、合理性和可靠性.路面养护处治后,抗滑性能的熵值增大,说明表面处治将使系统内部子系统功能更加趋于一致,整体结构更加稳定.
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关键词
沥青路面
逆向工程
路面设计
重塑
加速加载试验
相似理论
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职称材料
沥青路面性能预测模型研究
被引量:
18
4
作者
吴敏
王端宜
雷超旭
《广东公路交通》
2009年第1期5-9,共5页
沥青路面性能预测模型的形式较多,为了使模型选择更合理,结合工程实例,分析讨论了S型模型、多项式模型、指数型模型及马尔可夫概率型模型的预测效果及模型适用性。研究结果表明,每一类模型都有其适用性和局限性,但S型模型表现出较好的...
沥青路面性能预测模型的形式较多,为了使模型选择更合理,结合工程实例,分析讨论了S型模型、多项式模型、指数型模型及马尔可夫概率型模型的预测效果及模型适用性。研究结果表明,每一类模型都有其适用性和局限性,但S型模型表现出较好的综合预测性能,同时,应用简单方便,具有更普遍的适用性。
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关键词
沥青路面
使用性能
评价指标
预测模型
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职称材料
基于统计学原理的沥青混凝土路面病害分布规律研究
被引量:
6
5
作者
雷超旭
王端宜
《公路》
北大核心
2009年第7期359-363,共5页
根据广东省某高速公路路面状况调查结果,研究不同路面病害的形式及分布规律。采用聚类分析法,对全路段进行划分,得到典型路段路面病害基本状况类型,并基于统计学原理,对左右轮迹带出现车辙的差异性做了重要研究,分别分析车辙与路基沉陷...
根据广东省某高速公路路面状况调查结果,研究不同路面病害的形式及分布规律。采用聚类分析法,对全路段进行划分,得到典型路段路面病害基本状况类型,并基于统计学原理,对左右轮迹带出现车辙的差异性做了重要研究,分别分析车辙与路基沉陷、裂缝与路基沉陷尤其是车辙与裂缝的相关性,得到主要病害分布规律及基本成因。结果表明,所采用的方法科学、简便,为公路养护管理提供了一定的参考依据。
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关键词
路面病害
分布规律
统计学原理
差异性
相关
原文传递
题名
雾封层施工质量控制最优化研究
被引量:
5
1
作者
雷超旭
王端宜
陈英杰
机构
华南理工大学土木与交通学院
深圳市东都市政工程有限公司
出处
《筑路机械与施工机械化》
北大核心
2008年第7期37-39,共3页
文摘
针对公路沥青路面预防性养护雾封层施工质量控制问题,尝试采用量化的研究方法来代替经验法;通过分析假定,选定渗水系数和构造深度作为控制指标,建立了最优化数学模型.并给出了求解方法,然后结合工程实例,求得最佳材料用量。结果表明:通过量化计算,达到了节约材料用量的目的,有助于寻求最大经济效益,在公路养护施工中具有一定的指导意义。
关键词
预防性养护
雾封层
质量控制
最优化
Keywords
preventive maintenance
fog sealing
quality control
optimization
分类号
U416.21 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
沥青路面评价模型研究(英文)
被引量:
1
2
作者
雷超旭
王端宜
机构
华南理工大学土木与交通学院
出处
《科学技术与工程》
2010年第15期3795-3800,共6页
基金
国家自然科学基金(50878090)资助
文摘
在路面状况分析评价中,依据木桶理论以探求半刚性基层沥青路面的损坏模式。根据大量路面状况历史数据,相应于木桶理论,提出了路面状况评价指标体系,利用SAS软件系统的相关分析和回归分析对各指标与路况指数的相关关系进行探讨,并给出它们之间的数学函数式,由此得到半刚性基层沥青路面的损坏模式。进一步提出动态木桶理论和病害恶化率概念,揭示各病害指标的变化情况及其对路面状况评价的影响,结果有助于路面状况的预测,为未来路面养护决策提供有用的信息。
关键词
沥青路面
评价
木桶理论
相关
回归
Keywords
asphalt pavement evaluation barrel theory correlation regression
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
沥青路面的逆向设计及其试验研究
被引量:
1
3
作者
王端宜
雷超旭
蔡旭
区仕权
机构
华南理工大学土木与交通学院
出处
《华南理工大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第10期84-88,110,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(50878090)
交通部西部交通建设科技项目(200431800004)
文摘
鉴于传统路面设计及评价方法的局限性,基于逆向工程技术思想,提出沥青路面的逆向设计方法,并给出了相应的设计流程.在充分掌握原路面特征的基础上,具体介绍了材料准备、芯样扫描分析、路面重塑的整个过程,并利用独立开发的新型路面材料加速加载试验系统进行磨耗试验,测定重塑路面抗滑性能的变化.然后,引入相似理论,通过比较发现重塑路面各项指标与原路面相似度较高,从而证明了该设计方法的可行性、合理性和可靠性.路面养护处治后,抗滑性能的熵值增大,说明表面处治将使系统内部子系统功能更加趋于一致,整体结构更加稳定.
关键词
沥青路面
逆向工程
路面设计
重塑
加速加载试验
相似理论
Keywords
asphalt pavement
reverse engineering
pavement design
remolding
accelerated loading test
similarity theory
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
沥青路面性能预测模型研究
被引量:
18
4
作者
吴敏
王端宜
雷超旭
机构
华南理工大学交通学院
出处
《广东公路交通》
2009年第1期5-9,共5页
文摘
沥青路面性能预测模型的形式较多,为了使模型选择更合理,结合工程实例,分析讨论了S型模型、多项式模型、指数型模型及马尔可夫概率型模型的预测效果及模型适用性。研究结果表明,每一类模型都有其适用性和局限性,但S型模型表现出较好的综合预测性能,同时,应用简单方便,具有更普遍的适用性。
关键词
沥青路面
使用性能
评价指标
预测模型
Keywords
asphalt pavement
performance
evaluation indexes
prediction model
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
基于统计学原理的沥青混凝土路面病害分布规律研究
被引量:
6
5
作者
雷超旭
王端宜
机构
华南理工大学土木与交通学院
出处
《公路》
北大核心
2009年第7期359-363,共5页
文摘
根据广东省某高速公路路面状况调查结果,研究不同路面病害的形式及分布规律。采用聚类分析法,对全路段进行划分,得到典型路段路面病害基本状况类型,并基于统计学原理,对左右轮迹带出现车辙的差异性做了重要研究,分别分析车辙与路基沉陷、裂缝与路基沉陷尤其是车辙与裂缝的相关性,得到主要病害分布规律及基本成因。结果表明,所采用的方法科学、简便,为公路养护管理提供了一定的参考依据。
关键词
路面病害
分布规律
统计学原理
差异性
相关
Keywords
pavement distress
distribution law
statistical principle difference
correlation
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
雾封层施工质量控制最优化研究
雷超旭
王端宜
陈英杰
《筑路机械与施工机械化》
北大核心
2008
5
下载PDF
职称材料
2
沥青路面评价模型研究(英文)
雷超旭
王端宜
《科学技术与工程》
2010
1
下载PDF
职称材料
3
沥青路面的逆向设计及其试验研究
王端宜
雷超旭
蔡旭
区仕权
《华南理工大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
1
下载PDF
职称材料
4
沥青路面性能预测模型研究
吴敏
王端宜
雷超旭
《广东公路交通》
2009
18
下载PDF
职称材料
5
基于统计学原理的沥青混凝土路面病害分布规律研究
雷超旭
王端宜
《公路》
北大核心
2009
6
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