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缸体主轴承盖螺栓拧紧扭矩偏低的控制优化
1
作者
邓雄章
雷超森
《汽车制造业》
2018年第8期40-41,共2页
螺纹副连接是机械行业装配时采用的一种连接方法,为了确保装配的质量,使螺栓达到工艺要求的预紧力,在装配过程中就必须对螺纹副的拧紧状态进行控制。本文通过对缸体轴承盖拧紧过程中扭矩偏低这一现象进行分析,为螺纹副连接拧紧扭矩...
螺纹副连接是机械行业装配时采用的一种连接方法,为了确保装配的质量,使螺栓达到工艺要求的预紧力,在装配过程中就必须对螺纹副的拧紧状态进行控制。本文通过对缸体轴承盖拧紧过程中扭矩偏低这一现象进行分析,为螺纹副连接拧紧扭矩的控制这一问题提供参考依据。
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关键词
拧紧扭矩
控制优化
主轴承盖
螺栓
缸体
连接方法
装配过程
螺纹副
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题名
缸体主轴承盖螺栓拧紧扭矩偏低的控制优化
1
作者
邓雄章
雷超森
机构
上汽通用五菱汽车股份有限公司
出处
《汽车制造业》
2018年第8期40-41,共2页
文摘
螺纹副连接是机械行业装配时采用的一种连接方法,为了确保装配的质量,使螺栓达到工艺要求的预紧力,在装配过程中就必须对螺纹副的拧紧状态进行控制。本文通过对缸体轴承盖拧紧过程中扭矩偏低这一现象进行分析,为螺纹副连接拧紧扭矩的控制这一问题提供参考依据。
关键词
拧紧扭矩
控制优化
主轴承盖
螺栓
缸体
连接方法
装配过程
螺纹副
分类号
TH131.3 [机械工程—机械制造及自动化]
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作者
出处
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1
缸体主轴承盖螺栓拧紧扭矩偏低的控制优化
邓雄章
雷超森
《汽车制造业》
2018
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