LiF掺杂提升Li_(1.1)Ta_(0.9)Zr_(0.1)SiO_(5)固态电解质室温离子电导率

LiTaSiO_(5)(LTSO)是一种新型的快离子导体,但现今合成的该电解质样品室温离子电导率较低。采用固相合成法制备了Li_(1.1)Ta_(0.9)Zr_(0.1)SiO_(5)固态电解质,研究LiF掺杂对Li_(1.1)Ta_(0.9)Zr_(0.1)SiO_(5)电解质材料结构和性能的影响。结果表明,LiF掺杂能改善晶体的结晶性能,促进晶体的生长和降低晶界的数量,并显著降低孔隙率,提高电解质样品的致密度,从而降低电解质样品的晶粒和晶界电阻,有利于锂离子在晶粒和晶界之中快速迁移,提高材料的整体离子电导率。当LiF加入量为0.4%(质量百分比)时,Li_(1.1)Ta_(0.9)Zr_(0.1)SiO_(5)电解质的相对密度达90.81%,总离子电导率为8.31×10^(-5) S/cm,扩散激活能为0.203 eV,比未掺杂样品的离子电导率高近2倍。

汽轮机组控制系统波动的原因及防范措施

某电厂330MW汽轮机运行中调节系统异常引起机组负荷调整失稳,分析故障原因为系控制用抗燃油油质劣化,EH油温高系高压调速汽门油动机执行机构的设计不当等原因造成。根据抗燃油油质劣化提出了防范和改进措施,采取在高调门油动机支架上加装冷却水、改变高调门汽门油动机执行机构组件的布置位置来改善油动机组件的工作环境,抗燃油油质得到了明显的改善,消除了机组负荷波动故障,保证了机组的稳定运行。

东汽350MW汽轮机高中压缸夹层超温原因分析及处理措施

东汽超临界350MW汽轮机在运行多后出现高中压缸夹层温度异常升高,由设计值340℃上升至最高350~450℃,夹层温度的上升则必然会影响汽缸的膨胀量,影响汽轮机组的胀差值,严重影响机组安全运行。通过本次大修根据试验及热力参数变化计算分析了汽缸夹层蒸汽流动状况,并揭缸检查验证了分析结论,经检修后高中压缸壁温恢复正常。本文从该机组运行情况,高中压缸结构设计等方面进行了分析,分析了该项目高中压缸夹层温度异常上升的原因,并制定了相应的处理措施。

超临界锅炉氧化皮脱落原因及控制措施分析

由于超临界锅炉运行温度较高,在500~700℃具有最强氧化性,并且随着受面管材温度升高而加速氧化,因此在运行过程中易在金属内表面形成氧化皮。氧化皮随着时间的沉淀,累计到一定厚度和温度就会出现脱落现象,严重影响着锅炉的安全性及运行效率。本文以某电厂为例,分析造成氧化皮的原因,并根据氧化皮产生的原因给出了防治措施,以此来减低了由氧化皮带来的事故,提高了锅炉运行效率。