低气压、低温对柴油机起动性能影响分析

针对高海拔、低温环境下柴油机难以起动的问题，以WD615．77柴油机为例分析了低气压、低温对柴油机起动性能的影响，计算了WD615．77柴油机在不同海拔和温度条件下的压缩终点温度、压力和过量空气系数。研究结果表明，温度每下降10℃，海拔每升高1000m，发动机压缩终点压力下降15％，压缩终点温度下降21％，过量空气系数下降8％，着火温度升高13％；随着海拔的升高和温度的降低，柴油机的着火范围逐渐减小。

装备嵌入式信息中心系统研究与实现

装备嵌入式信息中心系统以未来信息化战争条件下装备的网络化保障的需求为背景,研究适应于未来战场的,能够提供装备一体化通信、状态监测、智能导航、故障诊断等功能的综合信息系统;该系统的研究突破了基于多传感器数据融合的状态监测技术、基于GPS和GIS的智能导航技术、多级故障诊断等多项关键技术;目前,信息中心系统已经在实验室环境下完成了小型一体化网络的构建工作,并在此基础上,完成了系统的功能和性能测试;试验结果表明,该系统已经具备进一步开展工程化研制和应用推广的水平和条件。

基于UG的某保障车架设装置的有限元分析

在UG建模模块中建立某保障车架设装置的三维实体模型,应用有限元分析模块对该模型进行了分析计算,得出了架设装置在危险状态下的变形及应力分布规律,验证了其强度与刚度满足要求,为该零件的结构设计与优化提供了依据。

便携式船艇液压检测仪设计与诊断

针对船艇液压设备使用现状,对船艇液压设备的故障诊断进行了综合分析。根据船艇实际应用中的监测参数,设计了一个便携式船艇液压监测仪。结合液压系统故障树分析,完成对船艇液压系统的有效监测,防止出现突发性故障。

三体消波滑行艇工作原理及技术特点研究

本文根据高性能三体消波滑行艇试验资料和实艇设计经验 ,分析并闸述了三体消波滑行艇的创新点及工作原理 ;总结归纳了独特几何形状、尺度对水动力性能的影响 ;叙述了三体消波滑行艇的技术特点。

基于PXI总线技术的船舶液压设备检测系统

在分析船舶液压设备的检测现状及检测必要性的基础上,提出了一套基于PXI总线技术的船舶液压检测系统,该系统以模块化设计及虚拟仪器技术为基础,从而大大提高了系统的可扩展性及灵活性,具有结构简单、测量速度快、准确性高等特点。

船艇液压设备故障检测诊断测点优化分析

在介绍液压传动控制技术在船艇装备应用的基础上,分析了液压系统的特点及其故障定位的困难性,提出了测点优化选择的重要性和现实性。依据成熟的图论理论、数学方法及测点布置的相关研究,结合已有的测点布置技术,对测点布置在液压设备上的优化选择进行了分析。