重型特种车动力参数全局优化设计研究

重型特种车的动力系统匹配将对整车的动力性及经济性有着至关重要的作用,动力性及经济性作为评价车辆性能的两个重要性能指标,一般而言,对于重型特种汽车的动力性要求往往较高,而忽略了整车的燃油经济性能,因此整车性能没能达到最优。为了在不降低其动力性的前提下,亦提高其经济性方面的性能,建立了一种基于近似模型的优化方法。首先利用AVL-Cruise建立其整车动力学模型,通过试验设计(DOE)完成灵敏度分析,以整车传动系统的动力参数为研究对象,采用克里格算法(Kriging)建立整车的数学优化近似模型,通过邻域培植遗传算法(NCGA)完成整车的全局动力参数优化,提高了整车的经济性能。

窝沟封闭和氟保护漆预防学生恒牙龋的疗效观察

目的比较窝沟封闭和氟保护漆预防学生年轻第一恒磨牙窝沟龋的效果。方法应用两种材料对300名小学生进行上下颌第一恒磨牙同体对照封闭试验,左侧使用光固化窝沟封闭剂,右侧使用氟保护漆,于0.5、1.0、2.0年观察3次龋病发生情况。结果 0.5、1.0、2.0年左右侧第一恒磨牙龋齿发生率均无统计学意义。结论窝沟封闭和氟保护漆均有良好的防龋效果。

引起制动盘几何尺寸变化的影响因素分析

制动盘几何尺寸的变化是导致车辆制动抖动的根本原因,从振源方面降低制动抖动的发生几率,就要重点研究引起制动盘几何尺寸变化的因素。文中重点分析了摩擦副的配合、拖滞力矩、轮毂螺栓打紧顺序等因素对制动盘几何尺寸变化的影响。利用台架试验对各因素进行单一变量分析,确定了各因素的影响程度。试验研究表明,摩擦副的配合、拖滞力矩对制动盘几何尺寸的变化较为明显,而轮毂螺栓打紧顺序会导致轮毂的端面跳动从而引起制动盘厚薄差的变化。

氟保护漆预防学龄前儿童乳牙龋的疗效观察

目的观察氟保护漆预防乳牙龋病的效果,为本区全面开展学龄前儿童涂氟防龋提供依据。方法选择本区试点幼儿园中班儿童涂布氟保护漆,每半年1次,连续2年共涂布4次,观察涂氟组和对照组患龋率、新增龋均的情况。结果 2年后,对照组的患龋率、新增龋均显著高于涂氟组(P<0.05)。结论学龄前儿童集体涂布氟保护漆能有效预防乳牙龋的发生、发展。