软弱地基处理中的公路桥梁施工技术

以某公路工程为依托,分别从路基土石方开挖、软弱地基处理、沥青混凝土路面以及桥梁建设等方面,对软弱地基处理中的公路桥梁施工技术进行分析。研究表明,强夯法在软弱地基处理中具有良好的效果,施工机械设备较为简单,质量易于控制。经过处理后的软弱地基承载力得到大幅提升,能够满足施工需要。

公路基层施工中的水泥稳定碎石技术应用

结合实际工程,对水泥稳定碎石基层技术的优势进行分析,重点探讨了公路基层施工中的水泥稳定碎石技术应用,包括施工前期准备工作、具体施工流程、水泥稳定控制等。研究表明,在施工过程中,施工人员必须依据每一道工序的规范开展施工,把控每一项环节,避免出现质量问题,确保整体施工质量,最终实现创建优质工程的目标。

大跨度钢桁拱桥施工方法的探讨

工程概况 某大跨度钢桁拱桥主桥上部设计采用跨径组合为：190m＋552m＋190m的三跨连续中承式钢桁系杆拱桥,双层桥面布置,上层为双向六车道和两侧人行道,桥面总宽36m,下层中间为上线城市轨道交通,两侧各预留一个汽车车行道。两片拱肋间距为29m,拱顶至中间支点高度为140m,拱肋下弦线形采用二次抛物线,矢高128m;

大跨度公路钢桁拱桥主桁合拢施工控制技术

某大跨度公路桁拱桥主桥上部结构为190m＋552m＋190m的三跨连续中承式钢桁系杆拱桥,主桥上部钢梁从两侧边支点向跨中对称安装,先安装边跨主结构所有构件,再安装中跨桁拱和吊杆,实现桁拱跨中合拢后,安装临时系杆,形成系杆拱受力体系,用桥面吊机安装中跨上、下层梁系,最后用桥面吊机安装桥面板。边跨钢梁安装时设3个临时墩辅助支撑,边跨1#、2#桁节用1000t.m塔吊在膺架上安装,作为架梁吊机安装调试平台,

组合箱梁预制、安装过程中的标高控制要点

连续组合箱梁由于“结构先进、外形美观、行车舒适、经济实用”的优点，在高速公路建设中被广泛采用。一般为了减轻箱梁安装重量和增加横向整体性，在各箱梁之间设置了横向连接，每联端部与箱梁同时预制，各中间墩顶横梁采用现浇。为满足结构受力及锚具布置需要，箱梁端部底板、腹板在箱梁内侧方向加厚。

钢桥面铺装病害与修复施工技术

钢桥面铺装概况 某钢桥面为正交异性板加劲钢箱梁与P，C箱梁混合结构半悬浮弹性体系斜拉桥。随着经济发展，交通量与日俱增，目前大桥交通量约3万辆／日，加之当初设计时过多考虑低温抗裂性能而降低对高温稳定性的要求，导致钢桥面铺装出现车辙、开裂等破坏情况并呈日益严重之势，养护费用非常高。同时，由于养护期间经常阻断交通，在社会上产生了较大的负面影响，其后对该桥实施了大修。

粉喷桩施工中的质量控制

软基处理是工程建设中经常遇到的问题，特别是对沿海地区，软基处理的成功与否，常常是影响整个工程使用效果与成败的关键。经过几条高速公路的工程实践证明，在连云港段软基采用粉喷桩处理效果是比较好的。如何在施工中加强粉喷桩的质量控制，直接影响到软基处理的成败，本篇就结合实际情况．探讨一下施工中应注意的一些方面。

旧水泥混凝土路面改造技术研究

结合旧水泥混凝土路面维修改造实体工程,详细阐述了旧水泥混凝土路面破损调查结果,并有针对性提出了旧水泥路面维修改造施工方法,为解决旧水水泥混凝土路面维修改造问题积累了新的技术资料。

沥青混凝土公路施工技术探讨

以某公路工程为例,首先对该工程概况进行简要介绍,然后对该公路施工中的沥青混凝土施工技术进行分析论述。主要对该施工技术中施工材料、沥青混合料摊铺、沥青混合料压实成型、接缝处理等方面进行研究,望能为同类工程提供借鉴。