钢-混凝土双面组合连续梁的承载能力试验研究

对3根钢-混凝土双面组合2×2.9 m两跨连续梁模型进行试验研究,得到完整的荷载-挠度曲线。考虑交界面相对滑移的影响,利用ANSYS软件建模对组合梁进行结构分析;建立钢-混凝土双面组合梁截面弹性极限和塑性极限承载能力的简化计算方法。研究结果表明,采用该简化计算方法所得结果与实测结果较吻合,该方法可供工程设计参考。

钢-混凝土双面组合连续梁承载能力研究

双面组合梁是一种新型组合结构。首先根据双面组合截面的工作特点,得出双面组合截面的开裂弯矩和弹性极限弯矩的计算公式;考虑钢材和混凝土的材料塑性,得出双面组合截面的受弯承载力计算公式。根据正、负弯矩区弯矩比与刚度比的关系,确定负弯矩区长度范围,据此可确定不同截面刚度的梁段长度,进行弹性内力分析;介绍采用塑性极限分析法分析双面组合梁内力的条件和方法。最后,介绍2×2.9 m双面组合连续梁的模型试验概况,给出对称、逐级加载时得到的试验梁荷载-挠度曲线,并将试验结果与理论计算结果进行比较,验证理论计算公式的准确性。研究结果可为双面组合连续梁的设计提供参考。

钢-混凝土双面组合梁极限承载力计算方法研究

提出用简化计算方法、截面全过程分析和结构有限元分析等三种方法对双面组合连续梁极限抗弯承载力进行分析研究;以某一试验梁为例,对三种不同方法计算得到的承载力进行了比较分析,总结了各种方法的适用性,对双面组合梁的设计和研究有一定参考价值。

天津地铁中的钢筋混凝土腐蚀及防护

论述了硫酸盐、氯离子等对钢筋混凝土的腐蚀机理,并结合天津地铁2号线某车站的具体施工情况,介绍了相应的防护措施。

独柱单支承上部结构抗倾覆稳定性验算分析及应用

根据结构受力特点,分析了独柱单支承梁式桥倾覆破坏特征,据此制定出了适用于验算独柱支承梁式桥倾覆稳定性的计算方法,并结合实例对某座独柱单支承现浇梁桥进行了稳定性评价,可供同类桥梁的设计及维修加固参考。

后压浆桩基竖向抗压静载试验设计

本文通过后压浆桩基抗压静载试验设计，确定后压浆桩桩头处理及锚桩设计，明确了桥梁后压浆桩基静载试验方法。

基于ANSYS的钢-混双面组合连续梁非线性有限元分析

文章将钢-混双面组合连续梁各部件用有限元相关单元类型和本构关系进行模拟,总结出一些适用于本系统的收敛方法,分析了双面组合梁的极限承载能力、跨中和中支座处的正截面应力以及跨中位置的荷载-位移曲线等内容,并对单面与双面组合梁从承载能力角度作了相应比较,论证了其合理的应力状态,对模型设计及静载试验研究有一定的参考价值。

板桁结合连续梁桥计算模型优化分析

运营中的公铁两用桥梁由于受到交通振动荷载的影响,极易产生疲劳失稳,故有效的桥梁健康状态力学评估模型的确定至关重要。以结构固有频率和动力响应作为目标函数,利用ANSYS有限元软件优化设计模块,通过最优效率算法反复迭代,确定实际结构与模型动力特性差异最小时对应参数。结果表明:修正后的板桁结合连续梁桥有限元计算模型,可用于桥梁健康状态力学评估检算,该模型可有效模拟结构扰度响应量,其最大误差仅为8%。研究成果可为依托工程和类似工程提供参考和借鉴。

鄠邑高架桥墩型方案设计研究

鄠邑高架桥位于西安市南侧、秦岭山麓北侧,该区域土地资源稀缺,桥梁设计需注重整体景观性,要求墩型在满足轻巧美观的基础上,有效节约土地资源。通过对一幅双圆柱墩、一幅板式墩、全幅双柱墩和全幅双板式墩等4种墩型分析及比选,择优选取一幅板式墩作为高架桥的墩型方案,充分体现桥下空间综合利用,实现项目绿色公路设计理念。可对其他同类型项目提供一定的借鉴与参考。