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新一代针对欧VI排放的VNTTM增压器
1
作者
霍尼韦尔 pbarthelet mike gu
《汽车制造业》
2015年第18期26-28,共3页
从2014年起生效的欧VI排放法规制定了极为严格的排放水平。同时,车辆的平均CO,排放必须小于130g/km。为了满足这些极具挑战的目标,底盘和动力总成的更新换代十分必要。而增压系统在动力总成优化中扮演了重要角色,无论是提供更高的...
从2014年起生效的欧VI排放法规制定了极为严格的排放水平。同时,车辆的平均CO,排放必须小于130g/km。为了满足这些极具挑战的目标,底盘和动力总成的更新换代十分必要。而增压系统在动力总成优化中扮演了重要角色,无论是提供更高的EGR率来帮助排放管理还是提高燃油经济性。
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关键词
排放水平
VI
增压器
动力总成
燃油经济性
增压系统
排放管理
EGR率
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职称材料
题名
新一代针对欧VI排放的VNTTM增压器
1
作者
霍尼韦尔 pbarthelet mike gu
出处
《汽车制造业》
2015年第18期26-28,共3页
文摘
从2014年起生效的欧VI排放法规制定了极为严格的排放水平。同时,车辆的平均CO,排放必须小于130g/km。为了满足这些极具挑战的目标,底盘和动力总成的更新换代十分必要。而增压系统在动力总成优化中扮演了重要角色,无论是提供更高的EGR率来帮助排放管理还是提高燃油经济性。
关键词
排放水平
VI
增压器
动力总成
燃油经济性
增压系统
排放管理
EGR率
分类号
U483 [交通运输工程—载运工具运用工程]
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作者
出处
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1
新一代针对欧VI排放的VNTTM增压器
霍尼韦尔 pbarthelet mike gu
《汽车制造业》
2015
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