输电线路钢筋混凝土氯离子二维扩散性数值研究

考虑到铁塔基础横截面形状对氯离子扩散性的影响,本文对应力损伤下钢筋混凝土结构氯离子二维扩散机理进行了数值研究。在综合分析氯离子扩散系数影响因素的前提下,首先建立了混凝土氯离子扩散的有限元模型,具体研究了应力损伤下横截面形状、钢筋直径和保护层厚度对混凝土氯离子传输特性的影响。研究表明,横截面形状对混凝土氯离子扩散性有重要影响,矩形截面角点附近的氯离子浓度要高于其他截面。对于相同的横截面形状,钢筋与混凝土交界面处的氯离子浓度明显高于远离钢筋的位置。

力重于适——油门踏板安全辅助系统

油门踏板作为驾驶者经常使用的汽车动力控制装置,在使用不当的情况下会发生严重的交通事故。由德国Continental公司开发的AFFP系统可以有效地避免驾驶员不恰当地踩油门踏板,减少了因此导致的交通事故和能源损失。

宝贝计划——通过法规等行政手段保护儿童乘车安全

儿童乘车安全问题在20世纪60年代就已经被很多国家所重视,而且这些国家还颁布了有关儿童乘车安全的标准及法规,提高了消费者对儿童乘车安全的意识。中国对儿童乘车安全标准的制定现正处于准备阶段,在不久的将来,中国也会拥有属于自己的儿童乘车安全标准及法规。

能省则省——汽车动能回收新技术概述

全世界汽车工业都面临着产业发展与节能环保之间的矛盾。节能问题早已不再是新的话题,而是摆在人们面前必须要着手解决的问题。目前,各种新能源的利用、混合动力车型的诞生都为解决能源问题奠定了基础。如今,动能回收系统的出现,对节约能源、降低环境污染具有非常积极的意义。

平稳防御——第三代德尔福ASBS防侧翻控制系统

作为世界顶尖的汽车主动防御系统,德尔福ASBS在汽车防御领域一直处于领先地位。最新的ASBS防侧翻控制系统,吸收了以往前两代系统的优点,更加突出新技术的优势,让驾驶更安全、更舒适。

深谋远虑 防疲劳辅助制动系统

根据交通部门调查显示,高达90%的交通事故是由于驾驶员疲劳驾驶造成的。由于驾驶员在较为平坦、笔直的道路上驾驶时,精神很容易放松,警惕性也随之下降,发生交通事故的几率大大增加。而防疲劳辅助制动系统在驾驶员精神不集中时,可以通过不同方式"叫醒"驾驶员,或者介入到操控之中确保车辆行驶的安全性。

另“眼”相看 CamCar视觉观察辅助系统

据交通部门统计,因驾驶员视线受阻所引发的交通事故数量逐年增加,特别是体积较大的车辆,视野盲区也较大,不便于驾驶员观察道路状况。CamCar系统是专门为这类车辆设计的视觉观察辅助系统,可以让驾驶员在任何情况下都能够全方位地了解车辆周围信息,提高行驶的安全性。

防爆金盾BMBS——吉利首创爆胎监测与安全控制系统

汽车在高速行驶过程中发生爆胎几乎都会出现车辆损毁、人员伤亡等灾难性后果,而BMBS却可以避免这种情况的出现,从而保障了财产和人身的安全。。

未来动力心脏 新能源汽车介绍

燃油价格不断攀升、环境污染日益严重等诸多因素给以燃油为"生命线"的汽车行业带来了新的课题—发展可替代燃油的新能源汽车。从环保、经济性以及可再生性角度出发,用新能源来代替不可再生的石油能源将成为未来汽车行业发展的新趋势。

眼中看世界——沃尔沃视觉监测调节系统

汽车已是现代人出行不可缺少的主要交通工具,不断更新的汽车辅助系统给驾驶员带来了更出色的驾驶环境。由沃尔沃推出的EYECAR(视觉监测调节系统)能帮驾驶员减少行车中的视觉盲区,增大驾驶员的可视范围,从而能够降低因视觉盲区而引发交通事故的概率。

初始源自未来——汽车儿童安全座椅的发展历史

20世纪60年代初,为了保护儿童乘车的安全,欧洲人发明了汽车儿童安全座椅。事实证明,使用汽车儿童安全座椅能最大程度上降低儿童在汽车发生紧急制动或者意外碰撞情况下所受到的伤害。因此,儿童安全座椅很快被消费者接受,并且慢慢在全世界得到推广。

撤稿:敏捷卫星任意姿态摄影下的姿态计算模型

撤稿声明:“敏捷卫星任意姿态摄影下的姿态计算模型”一文刊登在2015年9月出版的《国际航空航天科学》第3卷第3期第54-63页上。因作者与文章相关的部分读者反馈,文章研究成果需再三核对后发表。根据国际出版流程,编委会现决定撤除此稿件。霍庆泽.敏捷卫星任意姿态摄影下的姿态计算模型[J]. 国际航空航天科学, 2015, 3(3): 54-63. http://dx.doi.org/10.12677/jast.2015.33007。并对此撤稿带来的不便致以歉意。

图解车市

截至6月，中国乘用车市场连续3个月销量超过80万。据中国汽车工业协会统计，上半年中国乘用车销量远高于美国和日本等国，中国已经成为全球最大的汽车消费市场。

欧洲NCAP将汽车座椅及头枕碰撞结果纳入新标准

欧洲NCAP近期首次公布了汽车座椅及头枕碰撞试验结果,并在公布结果之后向公众表示,欧洲NCAP从2009年开始导入新的碰撞试验评价标准,其中座椅及头枕评价被列入成人保护项进行评分。在发生追尾事故时,乘员头部受到的伤害主要来自座椅和头枕的碰撞。欧洲NCAP首次公布头枕碰撞试验结果,希望以此督促厂商改善车辆头枕设计、

探秘行人保护试验

相信大部分人对“行人保护“这个词并不陌生，但是汽车产品为什么要进行行人保护？行人保护试验到底是怎样做的？恐怕很少人能够说得清楚。本文便带您共同对行人保护试验探探班。

安全的呵护 婴儿型儿童安全座椅详解

刚出生的婴儿因为身体比较脆弱，没有任何行动能力，乘车时一旦有紧急制动情况发生，婴儿将受到严重伤害。为婴儿配备一套合适的婴儿型安全座椅，在事故中可以将婴儿的受伤程度降到最低。

成长快乐 幼儿型儿童安全座椅详解

幼儿刚有自主行动能力时,对任何事物都存在着好奇心,所以幼儿在乘车时经常会动来动去,为幼儿乘车埋下危险隐患。为幼儿配备一套合适的幼儿型儿童安全座椅,能够有效地保护他们的安全。

欧宝眼——Opel-Eye辅助系统

随着汽车辅助技术的不断发展,越来越多的辅助系统被装配到汽车上,辅助系统一方面可以大大减轻驾驶者的负担,让驾驶变得更为轻松,另一方面可以及时提供给驾驶者一些重要信息,提高行车安全性。

步步为“赢”——汽车网络化主动防御系统

在现代汽车技术飞速发展的今天,主动防御系统的一些关键性技术,早已被各大汽车厂商运用到量产车上,但是主动防御系统也不断有新的技术诞生,汽车网络化主动防御系统就是其中之一。

抽象的概念与务实的情怀 三人行之MAZDA 6 ATENZA阿特兹

"显然,这是一个矛盾的命题,但却是马自达惯用的方式。熟悉和喜爱马自达品牌的朋友肯定还对历次车展上马自达所展出的那些颇具魅力的抽象型塑记忆犹新,事实上那些造型都在描述着马自达最新的设计理念。如果认为这些只是简单地玩儿造型可就大错特错了,在马自达的每一款车型上随处可见这些落在实处的概念,无论是设计、性能还是安全,如影随形,其中,阿特兹有绝对的理由成为其代表作之一。"