微小非球面玻璃透镜超精密模压成型数值模拟

利用非线性有限元软件MSC.Marc,建立了微小非球面玻璃透镜超精密模压的有限元模型,并进行了微小非球面玻璃透镜模压数值模拟分析.通过对比模拟出的不同加工参量下的成型透镜和模具的残余应力分布结果,得出最优的超精密模压成型的模压速率和模压温度范围,并解释了模压速率和模压温度影响微小非球面玻璃透镜成型质量的原因.模拟可以对实际的大批量生产微小非球面玻璃透镜提供有力的帮助.

小口径非球面透镜模压成形加热加压参数仿真

为了预测某小口径非球面透镜模压成形加热、加压的加工参数，建立了模压模型，设置了相应的边界条件，利用有限元软件对加热、加压过程进行了数值计算．分析了540～590℃模压温度下D-ZK3玻璃充型情况，确定该玻璃的适宜模压温度为580℃左右，模压温度越高残余应力越小．分析了580℃模压温度下的加热过程，确定该条件下最短加热时间为155S左右．模压后，残余应力边缘大中心小；而应变上部大底部小．研究了3组加压速率下残余应力分布，得到了玻璃模压后平均残余应力随加压速率增大而增大的关系．

基于CFD的ORVR燃油系统加油性能分析

与传统燃油系统不同,ORVR系统内部较大的油蒸汽压力,较细的加油管对加油性能带来了更大的挑战。文章试验研究了ORVR燃油系统与非ORVR燃油系统加油过程中的区别,确定了加油性能CFD仿真的方法,提出了CFD仿真结果的判断准则,并模拟了整个加油过程,与试验结果进行了比较。结果表明,ORVR燃油系统较传统燃油系统压力更大,达到加油稳态过程所需时间更长,CFD仿真结果与试验结果一致,该方法可以有效预测燃油系统的加油性能,对燃油系统设计开发具有指导性意义。

混合动力汽车油箱晃动噪声分析与试验验证

针对混合动力汽车在刹车后油箱的燃油晃动噪声会引起驾驶员和乘客不适,利用ANYSYS有限元软件对油箱进行晃动噪声仿真分析,并通过晃动噪声台架试验验证不同刹车不同油箱液位下噪声变化,并提出油箱内部增加防浪板设计优化方案,通过CAE仿真分析和台架试验验证新方案可以有效降低晃动噪声。

励精图治 真抓实干——保定分行经济效益实现跨越式发展

2000年8月,新上任的保定分行领导班子,面对帐面亏损1000多万元的困难经营状况,在综合分析内外部经营形势后,提出了'深化改革,加快发展,强化管理,提高效益'的全行总体工作目标,将提速、增效作为工作的重心,采取了一系列的有效措施,带领保定分行走出了一条特色鲜明的兴行之路。该行的具体作法是: 一、深化人事管理体制改革,合理使用人才 2000年9月份,该行审慎决策、周密部署,对长期亏损。