校企合作下《新能源汽车技术》课程教学改革与探索

随着新能源汽车成为国家战略性产业,新能源汽车行业发展迅速,通过探索课程教学改革,积极与粤港澳大湾区优秀汽车企业合作,共建新能源汽车职业教育基地,对学生进行技能培训。本文分析了课程改革的意义,从明确课程教学目标、丰富课程教学内容、创新理论教学方法、完善实践环节等方面,探索课程改革路径,提升课程的教学质量和教学效果。

纯电动汽车能效分析与功率分配

通过分析纯电动汽车构架,分析驱动电机的特性与规律作相应的实验分析电机的特性。运用最小二乘法的电机控制规律对驱动轮与整车的效率进行分析,并通过效率链模型对纯电动汽车的工况运行能效进行详细分析得出汽车能源效率最高时的整体能效,从而优化纯电动汽车的能量利用效率。

高职院校“二手车鉴定评估”课程教学改革

受当前我国市场经济发展需求的影响,目前我国大部分高职院校都开设了鉴定和评估二手车课程。但是由于该课程开设的时间较短,教育基础和资源相对薄弱,使得其教学难度相对较大,教学效果不是十分理想。本文以"二手车鉴定评估"课程为立足点,通过对该课程特点和实际工作内容的分析,从而找出最佳教学方案。

纯电动汽车电机及控制系统技术对比研究

纯电动汽车的驱动电机是电动车关键的零部件。电动车运行时工况复杂对电机的要求高,需具备调速区域宽广、转速高、效率高、可靠性强、成本低等特点。通过对四种电机的特性、控制系统的对比,分析其相关参数结合现阶段研发方向,得出我国电动汽车电机将向永磁化、数字化、集成化发展。

车辆悬架减震系统阻尼设计思路

当车辆悬架系统受到阻碍的时候就会严重影响车辆的正常行驶,车辆不能够平稳行驶甚至不能安全抵达目的地。为此人们开始在车辆上应用减震器,对于减震器的研究可从人们坐在车上的舒适程度和放在车上的物品的损坏程度开始。要想使减震器对车辆悬架起到良好效果必须选择最佳的阻尼器与车辆悬挂配合使用,因而必须先研究阻尼器的性能、提出相应的设计方案并且进行实验,从而达到最好的效果。

新时代高职院校学生创新创业能力的培养研究

新时代我国社会发展需要高素质、高技能的人才,国家大力推行“大众创业,万众创新”的政策,高职院校肩负着培养创新创业人才的使命。本文阐述新时代培养大学生创新创业能力的必要性,分析了当前高职学院在培养学生创新能力的现实问题,分别从教师队伍建设、校园创新实践活动和校企合作育人平台等方面提出建议。

高职院校大学生就业工作探索与研究

高职院校大学生人数逐年增加,我国的经济结构转型升级,以技能和应用型岗位为主的高职院校学生就业竞争激烈,通过实行有效的就业工作方法缓解高职院校大学生就业的压力。本文通过收集毕业生的调查问卷,分析和对比影响大学生就业的重要因素,结合大学生就业的发展规律,探索高职院校大学生就业工作途径,总结出提高大学生就业竞争力的方法。

纯电动汽车动力系统参数优化方法仿真研究

纯电动汽车的动力系统相比传统内燃机驱动的动力系统存在着很大区别,对其参数进行优化正是增强纯电动汽车动力水平的关键所在。本文从阐述纯电动汽车动力系统设计内容入手,对纯电动汽车动力系统参数优化方法仿真研究进行了分析。