高速列车车下设备舱远程监测系统开发技术研究

文章以LabVIEW软件作为研究平台,完成了高速列车车下设备舱远程监测系统的研究和设计。系统数据采集使用Lab VIEW FPGA数据采集模块,应力采集采用流程化配置,数据传输采用DMA FIFO方法,使得系统实现了车下设备舱关键受力部位数据的实时采集、实时显示、快速储存和离线回放等功能。

车床后托架加工专用夹具的设计

在车床后托架加工中,需要镗直径为40 mm、30.2 mm、25.5 mm的三个孔。对此,设计了一套专用夹具。介绍了专用夹具的定位方案和夹紧方案,计算了切削力和夹紧力,并给出了辅助支撑。这一专用夹具采用液压原理,结构简单紧凑,操作安全可靠,加工效率高。

某型动力机车牵引变流柜的优化设计

为了保证某型机车牵引变流柜设计的安全性及合理性的同时,尽可能减轻其自身质量,结合柜体的实际结构,采用软件Hyperworks建立了柜体的有限元模型,依据标准对牵引变流柜进行了强度与模态分析;以此为基础,建立了柜体优化模型,以柜体的各个板厚为设计变量、强度为约束条件、质量最小为设计目标对其进行尺寸优化设计,优化后的牵引变流柜质量下降11.26%,达到了轻量化的目的。模态计算结果表明,优化后的柜体模态符合设计要求。