关于连续箱梁的设计探讨

主要阐述了连续箱梁的适用范围、布孔原则 ,截面特性以及桥台。

高等级公路中“单板受力”现象及原因

＂单板受力＂是指在公路桥梁的梁板式桥中,由于板间铰缝被剪断,造成车辆通过时的荷载不能通过铰缝进行传递,所受荷载只能由单个梁板承受,形成的一种桥梁病害。随着我省高等级公路运营时间的增长,交通量尤其是超载、超限车辆迅速增长,对桥梁的通行能力和承载能力的要求也越来越高,随之出现的＂单板受力＂现象也逐渐引起公路工程设计、施工及管理人员的足够重视,成为一个亟待解决的问题。

高速公路改扩建互通匝道桥设计

某高速公路为双向四车道．路基宽26m，自通车后交通量急剧增长，据统计资料．到2009年末，高速断面平均交通量已达34264pcu／d．根据该项目《工可》报告，到2033年高速预测路网内分担交通量将达95792pcu／d．项目的改扩建迫在眉睫。根据中华人面共和国交通运输部批文，

湿陷性黄土路基处理设计浅析

介绍了湿陷性黄土的鉴别、判定和路基设计的一般原则 。

DX挤扩装置特性及其在公路桥涵桩基中的应用

对DX挤扩灌注桩的挤扩装置特性进行介绍,并根据DX挤扩灌注桩在河北公路桥梁桩基中的应用研究进行归纳总结,使其在路桥建设发挥更大的作用。

关于水泥混凝土路面裂缝的探讨

分析了水泥混凝土路面产生裂缝的原因 。

邢汾高速公路交叉工程设计探讨

结合邢(邢台)汾(山西汾阳)高速公路具体项目,主要对高速公路交叉工程结构形式、设置标准以及设计注意事项进行了分析探讨,为类似项目提供借鉴。

浅谈连续钢架桥

介绍连续刚构的形成、上部 构造及桥墩形式,归纳其优 点及注意事项。

公路桥梁的桥面防水

公路桥面早期破坏是公路工程建设质量的通病之一,通过介绍公路 桥梁桥面防水层铺设的一些方法及施工、养护过程中应注意的一 些问题,提出自己的看法,供广大公路工程建设同仁参考。