不同因素对水下钻孔爆破效果的影响研究

起爆点的位置和孔网参数对水下岩石钻孔爆破的爆破效果有较大影响。为了掌握各因素对水下岩石钻孔爆破效果的影响规律,文章通过建立不同工况的有限元数值模型,对比分析了各工况的峰值应力和经济成本。研究表明:不同起爆方式下被爆岩石的应力最大值随着高度的增加,表现为先增大后逐渐减小的趋势,不同起爆方式下岩石均能产生破碎且应力最大值较为接近,表示起爆方式对岩石爆破效果影响较小,在实际工程中可根据具体情况选择起爆方式:对各孔网参数工况的爆破效果进行对比可知.在确保爆破效果前提下最为经济的孔网参数为填塞长度1.2 m、排距和孔距均为2.4 m、起爆方式为孔底起爆。

亚热带沿海多雨地区沥青路面配合比设计探讨

文章介绍了地处亚热带沿海多雨地区的六景至钦州高速公路路面沥青混合料配合比的设计思路、方案与计算方法,并通过马歇尔试验,分析了油石比与毛体积相对密度、空隙率、饱和度、矿料间隙率、稳定度、流值的关系,选定出最佳油石比,进而确定配合比,为同类工程施工提供参考。

缆吊系统主扣合一塔架结构分析与优化

为了解决在复杂地质环境下斜拉扣挂缆吊吊装系统主塔和扣塔设置问题,提出主塔和扣塔合为一个塔架的方法。由于主塔和扣塔合为一个塔架受力非常复杂,采用常规的计算方法难以有效的计算缆吊吊装系统的受力,因此采用遗传算法对主扣合一塔架进行优化,通过优化后得出塔架内力及两岸锚固措施达到较高的安全系数。结果表明,采用遗传算法的优化方法能较好地解决主扣合一塔架设计问题。

攀枝花市玉米病毒病综合防治技术研究与示范——玉米病毒病综合防控试验

防治玉米病毒病是生产中的关键技术之一。经过多年多个多点的相关试验,总结出的综合防控技术,取得了较理想的防治效果,平均病株率防治效果高达86.20%,病情指数防效高达88.15%,防控效果十分明显,增产效果十分显著,不同品种间,平均增产33.33%;同一品间,平均增产21.86%。能将病毒病的危害控制在经济允许范围之内,支撑我玉米产业的可持续发展。

攀枝花市玉米病毒病综合防治技术研究与示范——玉米病毒病抗病品种精选试验

抗病品种是防治玉米病毒病是最有效、最直接、最经济、最环保、最简单的方法。通过多年多点试验,筛选出了既抗病,又高产、稳产的品种3个;抗病、中产、稳产品种5个;耐病、较高产、稳产品种5个,这些品种在生产中应用,取得了良好的经济效益和显著的社会效益。

广西柳江T型连续刚构特大桥挂篮施工方法

螺丝岭柳江特大桥位于广西柳江县,是广西柳州市国道过境公路雒容至洛满段高速公路跨越柳江的一座特大型桥梁,本文主要介绍其大桥的挂篮施工方法。

提高公路隧道开挖光面爆破效果的方法探讨

文章根据马山至平果高速公路板可隧道光面爆破研究成果,介绍了在处于喀斯特地貌地质围岩分布区的公路隧道建设中,提高现场施工光面爆破效果的方法,为今后类似工程地质情况的隧道光面爆破施工提供参考。

大跨度上承式钢筋混凝土箱型拱桥预制工艺

文章以那厘右江特大桥为例,介绍了大跨度上承式钢筋混凝土箱型拱桥预制工艺中的拱型地胎设计及施工、拱箱接头精度控制、曲线模板设计、扣点设计及施工方法,总结、完善了预制工艺,供同类型桥梁预制施工参考。

海洋环境斜拉桥桥塔高性能混凝土配合比设计

文章以地处海洋环境的防城港市针鱼岭大桥主塔高性能混凝土配合比设计为例,阐述了高性能混凝土设计的思路,并从计算配合比、确定室内配合比、选定最佳比例、确定施工配合比几方面介绍了高性能混凝土配合比设计方法,以期为同类工程施工提供参考。

梁板桥粘贴碳纤维布维修加固施工技术探讨

碳纤维布是一种新型纤维复合材料,具有抗拉强度高、密度小、厚度薄、质量轻等特点,基本不增加加固构件自重及截面尺寸,采用其对梁、板、柱进行加固后的效果比较明显。文章以广西防城港防城区二桥梁板桥维修加固工程为例,介绍了采用粘贴碳纤维布进行板式梁桥梁板加固的关键技术及施工工艺,为同类工程施工提供参考。

大吨位小半径环向预应力束摩阻试验研究

文章结合工程实例,对斜拉桥索塔锚固区的环向预应力束进行摩阻损失测试,实测了孔道摩阻系数、锚圈口摩阻损失值和钢束伸长量等数值,并得到关键的控制参数和工艺标准,为环向预应力束张拉施工提供了参考依据。

机制砂微细集料及石粉含量对混凝土性能的影响研究

文章根据广西喀斯特地貌山区交通不便但矿石资源丰富的特点,依托贺巴高速(都安至巴马段)项目工程,研究了机制砂中微细集料和石粉的特点及其对混凝土的工作性能与力学性能的影响。结果表明:机制砂中石粉含量对MB值的大小影响有限,几乎可忽略;机制砂中微细集料和石粉含量对混凝土的工作性能影响很大,不同强度等级的混凝土对机制砂微细集料和石粉含量的要求有所不同,适当的微细集料和石粉含量可以提高混凝土的强度。

盘扣式脚手架在现浇桥梁施工中的计算及应用

文章以河池市巴马互通A匝道跨线桥为工程实例,验算了现浇桥梁施工中盘扣式脚手架立杆在其自重和施工人员及设备荷载作用下的稳定性,证明盘扣式脚手架具有足够的强度、刚度和稳定性,满足施工应用要求。

预应力技术在公路桥梁施工中的应用分析

文章阐述了预应力技术的特点和重要性,介绍了预应力技术在公路桥梁施工中的应用要点,并分析了相关施工注意事项。

预应力连续刚构桥梁挂篮施工管理研究

文章以桃溪1号大桥预应力连续刚构桥工程为背景,针对挂篮施工工艺,开展了施工质量和安全管理研究,介绍了该桥挂篮施工质量管理与安全管理要点。

花岗岩机制砂在高速公路中的应用研究

为推广花岗岩机制砂在高速公路中的应用,文章对比研究了花岗岩和石灰岩原材特性及混凝土各项性能。试验结果表明:花岗岩母材强度高,压碎值也相对较大,快速法检测MB值不合格,应用中需严格控制其石粉含量;在现有条件下,花岗岩与石灰岩混合砂是解决花岗岩机制砂在中等标号混凝土应用问题的一个有效途径。

桥梁技术创新与自我调控管理机制

那莫大桥为南宁至百色高速公路K22+583处跨越右江的一座特大型中承式钢管混凝土拱桥,桥长349m,主桥为中承式钢管混凝土桁架拱,针对大桥的施工和客理特点,钢管拱桁架斜拉扣挂与钢管拱肋的安装采用新技术,以及科学的管理方法。

梧柳高速桥隧用高性能混凝土配合比设计

文章以梧柳高速公路桥梁及隧道主体工程为例,采用梧州地区原材料配制出6种不同配合比的C50高性能混凝土,并通过试验利用坍落度、坍落扩展度、坍落度损失、强度、体积稳定性及电通量等指标综合评价混凝土的工作性能和耐久性能,确定出了一种经济合理、适合梧柳高速公路桥隧工程施工的混凝土配比。

海洋环境斜拉桥桥塔高性能混凝土配合比设计

介绍地处海洋环境的防城港市针鱼岭大桥主塔高性能混凝土配合比的设计,根据高性能混凝土的特点,通过原材料的选择和掺量的调整试验,阐述原材料性能指标与混凝土工作性的关系,从计算配合比,确定室内配合比,选定最佳比例,到确定施工配合比,以期为同类工程施工提供借鉴。

复杂地质环境下拱桥缆索吊装创新技术

那厘右江特大桥主桥为160m钢筋混凝土箱型拱桥,采用缆索吊装法施工,以减小对右江航道的影响;提出了主扣合一塔架创新技术,实现复杂地质环境下缆索系统的布置;分析了主扣合一塔架顶偏移对已扣挂拱箱高程的影响;采用了滑轮式扣索鞍减小扣索力损失;计算了扣索鞍压力均衡传递到塔架时中间索鞍轮的高度,安全顺利完成了钢筋混凝土拱桥的架设。