核电厂常规岛发电机端罩焊接返修工艺的改进

通过对核电厂常规岛端罩裂纹缺陷产生原因及安装顺序分析,并结合设备结构的设计要求,选用钨极氩弧焊(GTAW)+镍基焊丝的方法替代焊条电弧焊(SMAW),主要考虑镍基焊丝黏性好、流动性好、强度低,在可保证对裂纹缺陷修复的同时又能保证焊缝的密封效果,且不需预热、后热措施,比原工艺操作简单、安全性高等,制订了相应的焊接工艺用于发电机端罩焊缝修复。结果表明:使用GTAW+镍基焊丝的焊接工艺修复发电机端罩可满足设计要求,为后续同类项目类似大厚壁设备焊接及在役机组检修提供了解决思路。

核电站常规岛主行车轨道低温下的焊接工艺研究

核电站常规岛主行车轨道材质为高碳低合金钢,碳含量较高,焊接性差。文中针对主行车轨道在低温环境下的焊接工艺进行了研究,通过分析轨道材质和试验确定了焊材型号、焊接工艺参数,制订了反变形控制措施和焊接温度控制方式,为低温下主行车轨道焊接提供了一整套工艺方案。结果表明:对常规岛主行车轨道按照所制订的焊接工艺进行焊接后的接头检测结果合格,为同类型的焊接接头提供参考和借鉴。