热轧态铁素体不锈钢板材的耐点蚀性能研究

利用化学浸泡法、电化学腐蚀法研究分析了某厂生产的430、409L、410S铁素体不锈钢热轧板的耐点蚀性能,并与304、410L、Ni-Cr-Mo-Cu进行对比。结果表明:耐点蚀性能410S>409L>410L>430。410S中30%M+F双相组织结构提高了其耐点蚀性能;409L杂质含量较少、组织均匀,使得耐点蚀性能优于410L;430存在较高的杂质含量和碳化物,使其耐点蚀性能最差。430、409L、410S的点蚀电化学行为和特征与其浸泡腐蚀的结果相吻合,Ni-Cr-Mo-Cu合金无点腐蚀倾向,铁素体不锈钢的耐点蚀能力优于奥氏体不锈钢。

Ni-Cr-Mo-Cu合金耐晶间腐蚀及点蚀性能研究

在Cr、Mo成分一定的情况下，通过改变铜的质量分数（1％～5％），制备新型Ni-Cr-Mo-Cu耐蚀合金。利用化学浸泡法、电化学法（极化曲线法、循环伏安法）对其耐晶间腐蚀以及耐点蚀能力进行分析研究。实验结果表明，加（cu）=1％～5％的Ni—Cr—Mo—Cu合金具有优良的耐晶间腐蚀以及点蚀性能，相对而言w（cu）=2％的镍基合金耐晶间腐蚀以及点蚀性能较差，因此说明合适的铜含量可以提高镍基合金的耐晶问腐蚀和点蚀性能；并且试验合金晶问腐蚀与点蚀的电化学行为和特征与其浸泡腐蚀的结果是吻合的。

温度和Cl^-质量分数对304不锈钢耐点蚀性能的影响

采用线性极化技术和动电位循环伏安法2种电化学测试技术,研究温度和氯离子的质量分数对304不锈钢耐点蚀性能的影响,从而得到二者对点蚀的影响规律.结果表明:随着温度的升高和氯离子质量分数的增大,304不锈钢点蚀坑的孔径和数量均变大,电流密度也变大,击穿电位Eb负移,钝化区变窄,因此二者的升高使钝化膜的修复能力变差,点蚀敏感性增加.同时得到Eb与温度、Cl-质量分数都呈线性关系:温度每升高10℃,Eb向负方向移动约30 mV.Cl-质量分数每增加0.5%,Eb向负方向约移动10 mV.Eb-Ep随着温度或Cl-质量分数的升高而变大,但其与温度或Cl-质量分数并不成线性关系.

00Cr12Ti不锈钢焊接接头性能分析

通过对00Cr12Ti不锈钢板材手工钨极氩弧焊(TIG)焊接接头的微观组织观察、无损检测以及力学性能、耐蚀性能等试验,研究00Cr12Ti不锈钢板材TIG焊接接头的组织与性能,并与0Cr13焊接接头作对比.结果表明:采用TIG焊接方法及较小的焊接规范,00Cr12Ti不锈钢板材TIG焊接接头焊缝未发现裂纹、气孔等缺陷,强度和塑性良好;00Cr12Ti的HAZ组织为粗大的铁素体晶粒(ASTM 2级);0Cr13的HAZ组织为不规则铁素体晶粒和分布于晶界上由奥氏体相变而生成的块状马氏体.00Cr12Ti焊接接头的耐腐蚀能力优于0Cr13焊接接头.

Ni-Cr-Mo-Cu合金介质腐蚀和电化学腐蚀的性能

在Cr、Mo成分一定的情况下,通过改变Cu的质量分数（1%~5%）,研究新型Ni-Cr-Mo-Cu高镍耐蚀合金在氧化性介质、还原性介质、氧化-还原性介质和质量分数6%的FeCl3中的耐蚀性能及其在H2SO4、HCl和FeCl3中的电化学行为.实验结果表明,w（Cu）=1%-5%的Ni-Cr-Mo-Cu合金具有优良的耐介质腐蚀、电化学腐蚀性能,在质量分数80%的H2SO4中钝化明显,在质量分数30%的HCl中自腐蚀电流低,在质量分数6%的FeCl3中有钝化区且未发生点蚀.4种实验材料中w（Cu）=3%的合金综合耐蚀性能最好,在质量分数80%的H2SO4中有更宽的钝化平台和更低的维钝电流.

Ni-Cr-Mo-Cu-Mx合金的耐蚀性能研究

向镍基耐蚀合金中添加Ti、Fe元素,采用手工电弧炉熔炼制备新型Ni-Cr-Mo-Cu-Mx耐蚀合金,用化学浸泡腐蚀、电化学腐蚀对其进行耐蚀性研究。结果表明:在Ni-Cr-Mo-Cu合金中加入Ti元素可以增强其耐氧化性介质腐蚀的能力,减弱其耐还原性介质腐蚀和耐点蚀的能力;加入Fe元素会降低Ni-Cr-Mo-Cu合金耐氧化性和还原性介质腐蚀的能力,但提高该合金耐点蚀的能力。

聚醋酸乙烯/蒙脱土复合乳液的制备及性能

利用半连续乳液聚合方法制备涂料用聚醋酸乙烯/蒙脱土复合乳液,通过FT-IR、XRD对该复合乳液的结构进行表征,研究蒙脱土质量分数对乳液固含量、硬度、耐水性的影响.结果表明,聚醋酸乙烯很好地插层于蒙脱土片层当中,获得插层型聚醋酸乙烯/蒙脱土纳米乳液;当蒙脱土质量分数为7%时,聚醋酸乙烯/蒙脱土纳米乳液涂膜硬度从2 B提高到3 H,固体质量分数达到33.2%,而且涂膜静置于水中100 h不脱落,相对一般聚醋酸乙烯乳液,其耐水性获得极大的提高.

不锈钢板材在硫酸溶液中的腐蚀行为研究

利用化学浸泡法研究分析430、409L、410S铁素体不锈钢热轧板材在不同温度,不同浓度硫酸溶液中的腐蚀行为,并与304奥氏体不锈钢热轧板材做对比。结果表明:耐硫酸腐蚀性能304>430>409L>410S,奥氏体不锈钢的耐硫酸腐蚀性优于铁素体不锈钢,较低的碳含量和Ti元素的加入提高了409L的耐蚀性,410S中的马氏体降低了它的耐蚀性。硫酸溶液腐蚀性10%H_2SO_4>60%H_2SO_4>80%H_2SO_4,10%H_2SO_4、60%H_2SO_4,属于还原性酸,80%H_2SO_4属于氧化性酸。各钢种在10%H_2SO_4溶液中的微观腐蚀形貌与其金相组织具有对应性,这说明材料的微观组织对其耐腐蚀性有直接影响。

410S铁素体不锈钢的静态再结晶行为

通过不同温度一时间的再结晶实验，研究热轧态铁素体不锈钢410S的再结晶行为．结果表明，对于竹节状铁素体＋马氏体（质量分数约30％）的410S热轧态变形组织，为防止马氏体的再度出现以及加快再结晶过程的综合考虑，其最佳再结晶退火温度为780-800℃．在此温度下所发生的再结晶，均有一个2～5h的孕育期，当再结晶体积分数达到50％时，结晶速度达到最大．与试样内部相比，热轧态410S板材的再结晶晶粒更易于在表面形成．经过再结晶的410S硬度从初始的86．5HRB下降到66．5HRB，硬度降低25％．

0.04C-16Cr铁素体不锈钢热轧态的显微组织特征及其影响

试验研究了(0.04C-16Cr)热轧不锈钢板材的金相组织组成、拉伸断口形貌以及在酸性腐蚀介质中的浸泡腐蚀特征。其结果为:这种铁素体不锈钢在热轧制(空冷)后组织极不均匀,中心组织较为粗大,表层组织较为细小;其组织组成为:沿轧制方向呈竹节状分布的基体铁素体和晶界处多量的细小弥散的(Cr,Fe)23C6碳化物颗粒,它们构成了特征的条带组织;拉伸断口出现侧向分层开裂,在酸性腐蚀介质中有较明显的分层腐蚀。综合分析表明,试验用钢的断裂形貌、腐蚀特征是由其条带组织所致。

聚丙烯酸/蒙脱土/TiO2复合材料的紫外光降解

利用高温快速反应在聚丙烯酸/蒙脱土复合材料中加入TiO2成功制备聚丙烯酸/蒙脱土/TiO2复合材料,在紫外光照射下,采用湿法和干法2种方法对其进行降解,研究其降解过程.通过红外光谱、SEM对降解前后进行表征.结果表明:相对于干法降解,湿法降解无论从降解速度还是降解程度都远远好于干法降解.另外,在复合材料中加入TiO2,大大提高聚合物的紫外降解能力,表明聚丙烯酸/蒙脱土/TiO2复合材料是一种新型的环境友好型材料.

409L和410S热轧不锈钢在5种介质中的腐蚀行为

过去,用电化学和浸泡方法综合研究409L,410S热轧不锈钢的腐蚀性能不够。通过电化学和浸泡试验研究了409L和410S 2种热轧不锈钢在80%H2SO4,10%HCl,20%NaOH,6%FeCl3及混合酸(3.2%HCl+3.8%HNO3)中的耐蚀性能,并与奥氏体不锈钢304作对比。结果表明:3种钢的耐腐蚀能力为304>409L>410S。409L比410S耐蚀性好的主要原因:409L含碳量低于410S,碳化物析出极少,且409L基本为单相等轴晶粒,组织比410S均匀;410S中还含30%左右的马氏体,产生大阴极(铁素体)、小阳极(马氏体)的腐蚀微电池,加速了其腐蚀。

436L不锈钢冲压起皱和颈缩缺陷分析

针对436L不锈钢覆盖件冲压起皱和颈缩缺陷,进行了冲压成形应力分析、金相组织和材料力学性能分析。结果表明,436L板材40°方向的r值较低导致起皱,凸模圆角过渡半径偏小导致颈缩。经过材料性能改进和模具优化,将436L板材45°方向r值提高至1.02以上,将凸模圆角过渡半径增加至20 mm,同时消除了起皱和颈缩缺陷。

热轧铁素体不锈钢的晶间腐蚀

目前,关于铁素体不锈钢晶间腐蚀的评定还缺少依据及标准。利用化学浸泡法、扫描电镜及金相显微镜研究了热轧态430,409L,410S铁素体不锈钢及304奥氏体不锈钢在硝酸溶液中的耐晶间腐蚀性能、腐蚀形貌及特征。采用双环电化学动电位再活化法研究了4种不锈钢的晶间腐蚀敏感性。结果表明:4种不锈钢耐晶间腐蚀性能大小依次是304>430>409L>410S,增加Cr含量和添加Ti元素可以提高不锈钢的耐晶间腐蚀性能;相对304奥氏体不锈钢,3种铁素体不锈钢晶间腐蚀倾向明显;晶间腐蚀微观形貌与不锈钢金相组织相对应。

排气系统用SUH409L超纯铁素体不锈钢冷线色差分析

采用电阻炉及电化学工作站对排气系统用SUH409L超纯铁素体不锈钢依次进行退火及中性盐电解酸洗、硝酸电解酸洗和HNO3+HF混酸酸洗,模拟现场生产工艺。通过SEM对现场色差试样及模拟退火酸洗后试样进行表面形貌对比分析,结合现场设备工况,阐述排气系统用超纯铁素体不锈钢退火酸洗处理线色差成因。结果表明,该色差为退火炉工况异常,导致带钢进入退火炉内局部氧化不均所致。

酒钢汽车排气系统用超纯铁素体不锈钢开发及推广应用

酒钢超纯铁素体不锈钢系列产品均采用高炉铁水进行精炼,产品兼具高品质、经济性及稳定性,已成功开发409L、409M、409Ni、436L、439、439M、441和444等汽车排气系统用超纯铁素体不锈钢,广泛应用于汽车排气系统的冷、热端和法兰部件。酒钢超纯铁素体不锈钢采用超低C、N成分设计,添加Nb、Ti等稳定化元素,并根据排气系统不同部位对材料的要求添加Mo、Ni等合金化元素,通过性能检测和客户使用说明酒钢材料品质已达到中高端汽车对排气系统用材料的综合性能要求。

304/2B不锈钢表面拉丝缺陷成因分析

通过304/2B异议样板的化学成分、表面质量、夹杂物分析、金相组织等几个方面观察分析未发现异常,采用SEM分析缺陷部位发现缺陷均沿拉丝方向有一定拉长、长短不一、颜色不均,且均含有较高含量的O、Al及一定量的Si,结合客户加工工艺,认为此表面拉丝缺陷的产生是由于客户拉丝加工不当造成的。

混合酸对不锈钢板材的腐蚀行为研究

利用化学浸泡法研究分析430、409L、410S铁素体不锈钢热轧板材在不同温度下混合酸溶液中的腐蚀行为,对钢体的金相组织、混合酸腐蚀试样的腐蚀失重曲线、腐蚀速率、微观及宏观形貌进行实验分析,并与304奥氏体不锈钢热轧板材做对比。结果表明:耐混合酸腐蚀性能304>409L>410S>430,奥氏体不锈钢的耐盐酸腐蚀性能优于铁素体不锈钢;材料的微观组织对其耐腐蚀性能有直接影响。

不锈钢板材的比热特性及对比分析

利用综合热分析仪研究分析304、430、409L、410S铁素体不锈钢热轧板材在不同温度下的比热曲线,并与304奥氏体不锈钢热轧板材进行了对比。结果表明:4种不锈钢DSC曲线的性态有明显不同,304的DSC曲线基本上是连续变化的;409L的DSC曲线上出现了1个明锐的吸热峰,410S出现了2个明锐的吸热峰,430则在较低温度有1个明锐的吸热峰,较高温度出现了很小的吸热峰。铁素体不锈钢的第一个吸热峰是磁性转变温度,第二个吸热峰是铁素体向奥氏体转变的相变温度。3种铁素体不锈钢的比热值和磁性转变温度随铬含量的增加而降低。

410S不锈钢表面麻点缺陷成因分析及改进

酒钢公司收到客户反馈的410S不锈钢表面麻点质量异议,经观察分析,客户提供的410S不锈钢质量异议样板及其金属制品表面的麻点缺陷属于典型的不锈钢点蚀形态。本文根据质量异议样板的化学成分和金相检测结果,结合点腐蚀理论和生产实践,对410S不锈钢表面麻点缺陷的产生原因进行了分析。通过酸洗实验,确定麻点缺陷的产生是因客户酸洗溶液中含有较多的Cl-所致,并非产品质量问题。客户采纳了酒钢公司的建议,停止使用盐酸酸洗,410S不锈钢酸洗板再未出现点蚀的质量问题。