发动机缸体和缸盖工艺孔螺塞的密封机理及设计

发动机冷却系统和润滑系统的密封性能会直接影响发动机性能和耐久性。这两个系统是集成在缸体和缸盖上,横向的机加工通道贯通了铸造孔,形成了完整的水道和油道,螺塞是用来密封机加工留下的工艺孔。通过对螺塞工作状态的分析,详细阐述了螺塞的密封机理,以及影响螺塞密封的主要因素,并给出了具体的设计和验证方法。设计方案通过了台架和整车的测试,产品已大量运用到批量生产项目中。

曲轴轴颈磨削变形的可叠加机理分析

发动机曲轴轴颈加工精度直接影响曲轴工作精度,系统研究影响曲轴轴颈机加工精度的磨削工艺对提高发动机服役性能意义重大。曲轴磨削过程中同时承受顶尖力、磨削力、自身重力及可减小扰度变形的支撑力。这些力的大小、方向和加载位置及其变化在磨削加工过程中都会影响曲轴的变形量和加工精度。由轴颈、曲轴臂和平衡重构成的曲轴结构复杂、刚度不均,难以用理论解析的方法计算其受力变形量。采用有限元法可预测曲轴加工变形,但是当改变磨削工况和加载状态时,存在仿真工况多、计算时间长、预测效率低的问题。基于曲轴轴颈的磨削仿真模型,探究出由顶尖力、磨削力、重力和支撑力产生的曲轴轴颈磨削变形量具有线性可叠加性。根据此机理,可以对多工况下的曲轴磨削变形量进行快速精确预测,无需重复进行有限元仿真计算,在保证高精度的情况下,可极大提高计算效率。

发动机连杆螺栓断裂原因分析

某汽车发动机连杆螺栓在发动机台架耐久试验中发生断裂。通过宏观检验、化学成分分析、扫描电镜分析、金相检验、能谱分析等方法,对螺栓的断裂原因进行了分析。结果表明:该连杆螺栓断裂模式为多源疲劳断裂;裂纹内部存在大量的磷和锌元素,说明在搓丝工序时螺栓已经产生了微小裂纹;在后期的磷化处理中,磷化液渗入微小裂纹中;台架耐久试验过程中裂纹逐步疲劳扩展并导致螺栓断裂。

整体叶轮数控加工方法研究

为提高涡轮叶片的加工效率,提出了一种侧铣加工方法代替传统的加工方法,并给出了叶片加工刀位生成、叶片侧铣误差的控制算法。通过模拟加工和刀路检验,验证了这种方法的合理性,在保证精度的前提下,大大提高了加工效率,对于整体叶轮叶片的数控加工具有实际参考价值。

变速器涡轮轴失效分析

某企业变速器40Cr钢涡轮轴在台架试验运行至250 h时发生断裂。为揭示涡轮轴断裂的原因,对其进行了理化检验。结果发现,涡轮轴的材料和热处理工艺均符合要求,但在其油孔内表面存在流变折叠,这是涡轮轴断裂的主要原因。

螺栓夹紧力超声波测量的工程应用

基于螺栓夹紧力和超声波测量的基础理论,介绍了从螺栓夹紧力的传统工程控制到超声波测量的工程应用所带来的有益之处,并展望了夹紧力超声波测量工程应用的拓展方向。