近场爆炸载荷作用下某大型舰船结构剩余强度分析

近场水下爆炸载荷作用下舰船结构的毁伤效应及剩余强度问题一直是业内研究的重点内容之一。首先,对典型舰船设置近场水下爆炸工况,并结合通用FEM软件对近场爆炸载荷下的结构响应进行模拟。然后,根据近场爆炸产生的破口和塑性变形,对典型剖面剖面模数的损失进行分析,发现由近场爆炸引起的毁伤会导致剖面出现8%~10%的剖面模数的损失。最后,对破损舰船浮力重新分布后的波浪弯矩和静水弯矩进行计算,并结合军规对舰船在近场水下爆炸载荷作用后破损情况下的剩余强度进行分析。结果显示,在鱼雷的攻击下,该型舰船依然满足剩余强度要求。

耐蚀合金复合海管焊接检验技术总结

渤海海域某凝析气田的开发项目首次将耐蚀合金(Corrosionresistant alloy)复合海管(即CRA复合海管)技术应用到渤海海域。本文将着重介绍CRA复合海管特性及其海上安装时的检验要点,其中海上安装环节中的节点接长工艺,对海管质量和寿命起到至关重要的作用,将针对节点接长,从CRA复合海管特性和焊接工艺2个方面做重点介绍,对复合管安装检验工作提供一些参考。