一种自适应地图匹配算法

从提高匹配算法实时性和降低误匹配率的角度出发,提出了一种自适应地图匹配算法。该自适应算法将高速但误匹配率较高的位置点投影法和低速但误匹配率较低的曲线拟合法相结合,通过一个自适应判断步骤,对不同路段采用与之相对应的匹配算法,从而达到具有较高的匹配速度和较低的误匹配率的目的。介绍了垂直投影匹配法和曲线拟合法的原理,并详尽论述了基于自适应判断的地图匹配算法,讨论了该算法的匹配率等性能,最后给出了仿真实验结果图。

基于蚁群算法的最短路径问题的研究和应用

求解交通路网中两点间的最短路径是智能交通系统中一个重要的功能,为了更为准确快速地找到最优解,论文尝试采用带有方向引导信息的蚁群算法来实现该功能。实验结果表明,该方法能较为准确地找到交通路网中两点间最短路径的最优解,搜索效率高、搜索最优解的能力强,对于智能交通系统中最短路径搜索的功能实现问题有一定的参考价值和实际意义。

高可靠性通信设备的主备倒换设计

主控板的主备倒换是通信设备稳定运行的关键技术。提出了一种基于硬件实现主备倒换的设计方案,并对其主要模块和关键实现技术进行了深入的研究。本设计具有较强的通用性和自适应性,能够提供主控板主备状态的切换以及主备板的MAC地址的处理。