外周血免疫活性细胞姐妹染色体交换与乙肝临床关系的研究

本文以６０名不同类型的乙肝病人为对象，另设２０名正常对照，采用Ｂｒｄｕ标记法测定外周血免疫活性细胞（ＰＢＩＣＣｓ）姐妹染色体交换（ＳＣＥ）率，同时采用ＳｏｕｔｈｅｒｎＢｌｏｔ技术检测细胞中ＨＢＶＤＮＡ。结果：１．不同类型的乙肝患者ＰＢＩＣＣｓ的ＳＣＥ率均较正常对照显著升高（ｐ＜０．０１）。２．按不同病程的乙肝患者分组，病程长于半年患者ＳＣＥ率均较病程短于半年者为高（ｐ＜０．０１）。３．ＰＢＩＣＣｓ中ＨＢＶＤＮＡ检出率为３０％，检出的ＨＢＶＤＮＡ有整合型、游离型等多种形式，乙肝病毒检出者与未检出者之间，ＰＢＩＣＣｓ中ＳＣＥ率呈高度显著差异（Ｐ＜０．００１）。

慢性乙肝病毒感染者外周血单个核细胞染色体遭受病毒损害的见证

用Ｓｏｕｔｈｅｍ ｂｌｏｔ分子杂交技术，检测９９例ＨＢＶＭ阳性的慢性ＨＢＶ感染者外周血单个核细胞（ＰＢＭＣｓ）内ＨＢＶＤＮＡ的存在状态，其中７１例同时用ＢｒｄＵ标记法检测细胞中姊妹染色体交换（ＳＣＥ）率，观察ＨＢＶ对宿主单个核细胞染色体的损害情况。结果发现４２例被检者（４２．４２％）的ＰＢＭＣｓ中存在ＨＢＶＤＮＡ（游离型或整合型，有的还见到游离的复制中间体），正常对照组则无１例检出ＨＢＶＤＮＡ。被检者ＰＢＭＣｓ的平均ＳＣＥ率明显高于对照组，其中ＨＢＶＤＮＡ（＋）组又显著高于ＨＢＶＤＮＡ（－）组。证明ＨＢＶ的入侵与ＳＣＥ率升高之间有密切关系，提示ＨＢＶ对单个核细胞染色体形成了损害。这一现象可能是慢性乙肝病毒感染者免疫功能紊乱和ＨＢＶ长期不能清除等系列表现的原因之一。

关于三峡通航智能调度系统建设的思考

随着大数据、人工智能、物流网等新技术的不断发展,智慧交通的概念越来越频繁的被提及,长江三峡枢纽作为黄金水道的重要节点,其现有的三峡通航调度系统功能已不能适应现代航运枢纽的通航管理。本文在分析现有调度系统不足的基础上,提出了未来智能调度系统的建设目标。

加强三峡河段过闸船舶信用管理的思考

三峡河段作为长江黄金水道的咽喉部位,在航运方面起着承前启后的重要作用。近年来,三峡河段船舶待闸积压的现象日趋明显,已成为"新常态"之一。在如此严峻的形势下,滋生了很多船舶失信行为,严重影响了三峡通航的正常营运秩序。本文通过分析辖区船舶失信行为,提出相应的信用管理主要做法及后续思考建议,旨在促进三峡河段通航有序和谐。

关于三峡通航智能安检的思考

本文对现有三峡通航船舶过闸安检现状进行分析,探索未来智能安检模式及功能需求,为三峡通航智能化发展提供理论指导。

码头趸船安全生产风险防控管理对策研究

针对长江三峡通航管理局综合服务中心管辖的码头趸船,分析码头趸船安全生产管理现状及存在不足,提出相应的防控管理对策。

长江干线船舶过坝联动控制效果分析

在分析现行三峡一葛洲坝枢纽通航建筑运行的基础上,对2018年实施长江干线过坝船舶联动控制措施以来情况进行归纳分析,阐明长江干线船舶联动控制措施实施特点及效果。

三峡河段船舶安全监视隐患识别及消除思考

三峡河段作为长江黄金水道的咽喉部位,被三峡、葛洲坝两座大型水利枢纽分割成三段不同特性的航道,通航环境复杂,对通航安全带来了极大的压力和挑战。本文主要分析了三峡河段安全监视存在的隐患和影响,并对其提出了几点思考,旨在提高辖区安全监视效率,维护通航安全。

长江三峡河段过闸船舶信用模糊综合评价

为提高三峡河段船舶过闸信用管理工作的针对性和科学性,通过对三峡河段船舶过闸诚信管理现状进行分析,基于船舶申报过闸流程中信用管理分工,分别从船舶、船员、船公司3大分类细化度量指标,构建船舶过闸信用的模糊综合评价模型,并选取常年过闸船舶“民恒”轮对模型进行验证。结果表明,模糊综合评价模型计算的信用分值与实际信用等级评定相符。

基于三峡智能综合监管系统的疑似问题船舶甄别与处理

为有效打击长江干线过闸船舶违法违规行为,进一步维护三峡通航秩序,促进三峡通航高质量发展,通过分析目前三峡综合监管系统在违规违法船舶的识别方面存在的不足,并针对性提出基于智能综合监管系统的疑似问题船舶甄别手段和处理方法,进一步优化三峡综合监管系统,实现辖区水域船舶航行动态乃至长江干线过闸船舶动态的智能监管、智能预警以及智能取证。

三峡河段大风天气下船舶过闸安全风险研究

随着三峡水利枢纽的建成,长江中上游水域的通航环境得到明显改善,过闸货运需求迅速增长,但近年来三峡河段大风天气的频发,也在一定程度上影响着三峡河段过闸船舶的通航安全,如何保障船舶安全过坝是船方、社会和国家对三峡通航的安全需求。本文主要对三峡河段大风天气下船舶过闸风险进行分析,基于大风天气下船舶过闸安全风险提出船舶过闸差异化管控方案,进一步提高三峡河段船舶通航安全保障能力。

三峡过坝货物分类分级体系的建立

为建立健全逐级细化的过闸货物分类体系,在充分考虑国家相关标准的情况下,采用系统法及货类指标体系分析法,结合模糊综合评价法、最大隶属度原则,建立具有三峡通航特色的过闸货物多级分类体系。研究结果可使货物分类统计工作更为深入细致,实现管理规范化、精细化。在提高通航安全管理水平的同时更好地反映水运物流情况,为水运物流数据分析提供更为扎实的数据基础。

城市道路拥挤收费下路径选择的演化博弈分析

在城市道路拥挤收费条件下研究出行者出行路径的选择,为政府管理部门提供相关参考。将驾车者划分为高时间价值者和低时间价值者,且居住地和工作地间存在一个包含直达和绕行道路的最简单网络,直达道路在早晚高峰期将征收拥挤费。采用演化博弈的思想,建立了出行者路径选择的效益矩阵,根据雅克比矩阵分析了演化博弈过程的稳定状态,并根据参数的不同分5种情况进行了相应的讨论,最后以算例验证了理论模型的适用性。结果表明,在不征收拥挤费和拥挤费较低时,若拥挤损失大于绕行损失,高、低时间价值者将分别选择直达和绕行道路,反之均倾向于选择直达道路;而在拥挤费较高的情况下,低时间价值者倾向选择绕行以规避直接出行成本的增加,高时间价值者将依然选择直达道路。