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题名48 V轻度混合动力商用车经济性仿真计算研究
被引量:2
- 1
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作者
靳玉刚
王勇
张春英
钱星
江杰
赵舟
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机构
中国一汽无锡油泵油嘴研究所
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出处
《现代车用动力》
2020年第1期10-15,42,共7页
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文摘
基于某传统商用车,进行模拟搭载启动和发电一体(BSG)电机、48 V电池、高低压直流电源转换设备(DC/DC)等部件构建48 V轻度混合动力系统。利用GT-SUITE软件对48 V轻度混合动力商用车进行中国重型商用车检测(CHTC-HT)工况的经济性仿真计算研究。计算研究表明,与传统车相比48 V轻度混合动力商用车综合百公里油耗下降10.11%,其中启停模式节油6.81%,助力模式节油3.30%。通过能量对比分析,在CHTC-HT循环工况中48 V轻度混合动力商用车综合油耗下降的主要原因是,在整车减速制动时,部分制动能量通过BSG电机回收,回收比例达到55.2%。
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关键词
商用车
48
V轻度混合动力
GT-SUITE
中国重型商用车检测循环
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Keywords
commercial vehicle
48 V mild hybrid
GT-SUITE
CHTC-HT cycle
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分类号
U469.7
[机械工程—车辆工程]
U461.8
[机械工程—车辆工程]
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题名基于神经网络的汽车行驶工况识别方法研究
- 2
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作者
钱星
张春英
陈圆圆
王勇
靳玉刚
江杰
丁波
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机构
中国一汽无锡油泵油嘴研究所
一汽解放发动机事业部前瞻技术研究院
浙江新柴股份有限公司
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出处
《现代车用动力》
2022年第2期7-12,共6页
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文摘
混动车辆能量管理实现自适应控制策略的前提是对汽车行驶工况的正确识别。针对此问题提出了一种基于神经网络的车辆行驶工况识别方法。首先通过采集车辆实际行驶路谱,整理出3种典型工况。在此基础上,运用方差分析工具,筛选提取10项特征,用于路谱的辨别,并且整理成用于训练的数据。采用Matlab建立目标神经网络,经过训练和测试,模型识别率达到98.5%。经过综合工况的验证,模型识别率良好,达到预期效果。
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关键词
商用车
增程式
混合动力
GT-SUITE
中国汽车行驶工况循环
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Keywords
commercial vehicle
extended range
hybrid
GT SUITE
CHTC-HT
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分类号
TK423
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名增程式混合动力商用车系统匹配及仿真研究
- 3
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作者
钱星
王勇
张春英
靳玉刚
江杰
丁波
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机构
中国一汽无锡油泵油嘴研究所
一汽解放发动机事业部前瞻技术研究院
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出处
《现代车用动力》
2020年第2期1-5,共5页
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文摘
以某增程式混合动力商用车为例,对主要部件进行了计算选型。在此基础上采用GT-SUITE软件搭建了整车模型,最终进行整车匹配仿真计算。仿真研究表明,增程式混合动力汽车在合理设计下可以满足整车的动力性要求,同时相比传统燃油车,增程式混合动力汽车可大幅度降低整车油耗,其中中国货车行驶工况(CHTC-HT)节油率可达26.09%。
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关键词
商用车
增程式
混合动力
GT-SUITE
中国货车行驶工况
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Keywords
commercial vehicle
extended range
hybrid
GT-SUITE
CHTC-HT
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分类号
U469.7
[机械工程—车辆工程]
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题名某增程柴油机控制策略研究
- 4
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作者
张春英
钱星
靳玉刚
王勇
易正根
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机构
中国一汽无锡油泵油嘴研究所
一汽解放发动机事业部前瞻技术研究院
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出处
《现代车用动力》
2020年第3期41-43,55,共4页
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文摘
基于GT-SUITE软件以某增程柴油机搭载商用车为仿真平台,研究了增程柴油机运行工况对整车的燃油经济性的影响。通过整车仿真计算,研究增程柴油机不同运行点的策略,得到了整车燃油经济性最优的增程柴油机控制策略。计算的结果可以为将来增程柴油机的优化设计提供参考依据。
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关键词
增程柴油机
控制策略
整车经济性
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Keywords
extended range diesel engine
control strategy
vehicle fuel economy
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分类号
U469.7
[机械工程—车辆工程]
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题名某柴油机增程器搭载环卫车的经济性分析
- 5
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作者
张春英
易正根
靳玉刚
吴逸庭
钱星
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机构
中国一汽无锡油泵油嘴研究所
一汽解放发动机事业部前瞻技术研究院
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出处
《现代车用动力》
2021年第4期50-53,共4页
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文摘
基于GT-SUITE软件,以某增程式柴油机搭载某环卫车模型为仿真平台,研究柴油机增程式混动方案对整车的燃油经济性的影响。计算结果显示,节油率达到23%,回收周期约为0.3年。计算结果为柴油机增程式混动方案的应用推广提供参考依据。
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关键词
柴油机增程器
燃油经济性
成本回收周期
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Keywords
diesel range extender
fuel economy
cost recovery cycle
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分类号
U469.7
[机械工程—车辆工程]
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题名串联式混动在清扫车的应用研究
- 6
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作者
靳玉刚
易正根
张春英
吴逸庭
钱星
江杰
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机构
中国一汽无锡油泵油嘴研究所
一汽解放发动机事业部前瞻技术研究院
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出处
《现代车用动力》
2022年第1期28-31,共4页
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文摘
基于某传统清扫车开展试验,实时采集车速、发动机功率、油耗等参数。通过仿真手段开展串联式混动清扫车计算分析,计算表明串联式混动技术节油率为24.83%。其中发动机工况优化节油率为19.67%;由于原副发动机油耗大,更换为电机后节油率可达15.44%;清扫车减速制动时间少,制动回收节油率仅为3.96%。串联式混动清扫车节油率高,成本回收周期短,应用前景广阔。
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关键词
清扫车
主发动机
副发动机
串联式混动
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Keywords
sweep truck
main engine
auxiliary engine
series hybrid
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分类号
U469.7
[机械工程—车辆工程]
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题名10kV配网带电作业技术及应用前景解析
- 7
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作者
靳玉刚
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机构
国网河北省电力有限公司柏乡县供电分公司
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出处
《中文科技期刊数据库(引文版)工程技术》
2021年第10期0361-0363,共3页
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文摘
近几年来,在社会经济快速增长的推动下,我国电力建设水平呈现持续提升的状态。在国内电力建设与电力技术双重发展的环境下,10kV配电网作业技术逐步地被运用于国内电力建设领域之中,对确保供电的平稳安全、降低停电时长带来了极其关键的作用。该技术具有着极其广阔的应用前景。鉴于此,本论文通过联系电力建设的生产实践,围绕10kV 配网带电作业技术及其应用前景展开了具体研究,希望可以为有关实践带来一些借鉴价值。
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关键词
带电作业技术
10KV配电
分析
应用
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分类号
TM84
[电气工程—高电压与绝缘技术]
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题名柴油机台架模拟整车道路循环的方法研究
- 8
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作者
江杰
易正根
王勇
毛炜琦
钱星
靳玉刚
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机构
中国一汽无锡油泵油嘴研究所
一汽解放发动机事业部前瞻技术研究院
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出处
《现代车用动力》
2021年第2期15-18,55,共5页
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文摘
基于整车的中国货车行驶工况(CHTC-LT)循环路谱,提出依托柴油机测试台架为平台模拟整车路谱的试验方法,引入线性回归分析作为试验有效性的判断依据。试验结果表明:转速、扭矩和功率满足线性回归要求,台架实测油耗与整车转毂油耗吻合,表明基于柴油机台架模拟整车路谱方法具有可行性。
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关键词
柴油机
中国货车行驶工况循环
线性回归
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Keywords
diesel engine
CHTC-HT cycle
linear regression
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分类号
U467.48
[机械工程—车辆工程]
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题名电动增压器布置方案研究
- 9
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作者
江杰
徐秀华
易正根
靳玉刚
钱星
赵舟
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机构
中国一汽无锡油泵油嘴研究所
一汽解放发动机事业部前瞻技术研究院
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出处
《现代车用动力》
2022年第3期1-4,28,共5页
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文摘
基于某四缸柴油机,以低速(800~1400 r/min)外特性扭矩提升为目标,从结构、成本及性能3方面探究电动增压器前置式方案和后置式方案的优缺点。结果显示,结构和成本方面电动增压器前置式方案明显优于后置式方案;性能上电动增压器前置式方案流量需求高于后置式,压比及功率要求低于后置式。综合来说,电动增压器前置式方案优于后置式方案,且无需重新选型废气涡轮增压器,通过台架验证进一步确定前置式方案的可行性。
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关键词
电动增压器
前置式
后置式
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Keywords
electric supercharger
front-mounted scheme
rear-mounted scheme
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分类号
TK423
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名柴油机实时仿真物理模型的应用研究
- 10
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作者
李学锐
吴月
杨海涛
靳玉刚
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机构
中国一汽无锡油泵油嘴研究所
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出处
《现代车用动力》
2019年第3期30-34,44,共6页
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文摘
以测得喷油规律等参数作为输入条件,用GT-Power软件建立详细发动机准维燃烧模型,运用发动机外特性性能试验数据对稳态工况进行标定,运用欧洲瞬态循环(ETC)增压压力对发动机瞬态工况下涡轮增压器瞬态特性进行标定,并对实时仿真功能发动机性能计算模型简化,保证精度的前提下提高计算速度,最后将该模型下载至硬件在环(HIL)系统进行测试。结果表明:发动机仿真物理模型能满足实时系统的要求,通过对六缸机中的一缸"断油"测试,该模型可以很好的反映喷油特性变化对发动机性能的影响。
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关键词
实时仿真
物理模型
硬件在环
瞬态工况
标定
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Keywords
real-time simulation
physics model
hardware-in-the-loop
transient characteristic
calibration
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分类号
U464.172
[机械工程—车辆工程]
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