VC++环境下内燃机示功图信号高速采集的软件设计

根据内燃机示功图信号采集的特点,笔者提出了一种针对内燃机示功图的软硬件相结合的便携采集方案。在采集软件的设计中采用了多线程技术、循环缓存技术、与采集异步的连续存储技术和实时显示曲线的两次绘图法。以这些技术为基础在VC++6.0下实现了高速大容量内燃机示功图数据的连续采集、显示与存储。文中给出了关键算法的VC代码和一个实测系统的采集实例。试验证明:结合适当的硬件,采用软件实现示功图信号的高速采集是可行的,能保证数据的正确性与完整性。

高原地区汽油机改装CNG后存在的问题及对策

在高原环境下,测定了汽油机改装成天然气汽车后在不同海拔条件下输出的功率和扭矩,结果显示,随着海拔的升高其动力性能有明显的下降,本文分析了改装CNG汽车在高原地区存在的突出问题及解决办法。

高原地区公路工程施工中机械的合理选用

通过高原环境对工程机械性能的影响因素和高原型工程机械发展现状的分析,提出在高原环境下优先选用高原型工程机械,从而达到改善操作环境和"节能减排"的效果。

高原环境对工程机械动力系统的影响及措施

由于高原气候、环境特点,使得工程机械及其电器、仪表、材料的性能明显下降,突出地表现为:功率大幅度下降,启动困难,材料损耗大等.直接影响到整机的可靠性、耐久性、经济性和使用效率,甚至许多机械无法进行正常工作.因此,本文以高原环境特点出发,通过在高原公路施工中的经验和实测,总结了高原环境对工程机械动力系统的影响情况及相应的解决措施.

高原地区推广使用乙醇汽油的可行性分析

随着经济的发展,车辆保有量在快速增长,如果高原地区车辆燃用乙醇汽油,既可以改善环境污染,又能提高农副产品的附加值。本文从国家推广使用车用代用燃料的实际出发,通过对乙醇汽油的特性和高原环境对内燃机性能影响的分析,表明在高原地区推广使用乙醇汽油是可行的。

高原环境对工程机械运行可靠性的影响

从高原环境特点出发 ,通过高原公路施工中的经验和实地测量 ,总结高原环境对工程机械运行可靠性的影响情况 ,并提出了相应的对策。

载重汽车改装CNG后的动力性及燃料经济性分析

天然气作为车用代用燃料在城市公共交通中已广泛使用,并具有很大的优越性,本文利用CA1091型载重汽车在改装前后分别在道路和台架上进行了动力性试验和燃料消耗量的对比,结果表明载重汽车改装CNG后其动力性有明显下降,但燃料费用也有明显降低,说明在一定的条件下载重汽车也有改装CNG的价值。

汽油机燃用乙醇汽油在高原环境下的动力性及经济性分析

高原地区在汽油机上进行了纯汽油与E10乙醇汽油的动力性、经济性的对比试验.试验结果表明,E10燃料的稳定性良好;燃用E10乙醇汽油混合燃料后,能保持发动机的原机动力性;在海拔2000米左右动力性有微量下降,燃料消耗率有微量上升,但随着海拔的进一步升高,动力性反而有所上升,燃料消耗率有所下降.

高等职业院校《汽车机械基础》课程改革的思考

汽车机械基础课程在汽车专业学生的培养中起着承前启后的重要作用。在高等职业教育教学改革中,从本课程的实际出发,准确把握学生的能力目标,选用合理的项目载体和教学方法,以实现培养"以就业为导向、以服务为宗旨,培养面向生产、建设、服务和管理第一线需要的高技能人才"的教育使命。

低地板公共汽车的开发技术

低地板公共汽车是一种新型的运输工具 ,代表着公共交通未来的发展趋势。低地板车辆是各种新技术 ,新设计的综合体现。本文详细介绍了低地板车辆的设计原则 。

折叠式母婴火车卧铺设计

根据现有火车卧铺车厢的空间和结构,对部分卧铺进行简易改造,解决成人、小孩同睡一个卧铺时的拥挤问题,在晚间可以给带小孩的旅客提供一个较宽敞的休息空间,体现"以人为本"的服务理念。

中小企业CIMS实施中的柔性管理措施

针对中小企业的发展与经营现状,提出中小企业实施CIMS等先进管理技术的策略与途径,即采用柔性管理方式,通过企业的网络化、以产品为中心的信息化、以虚拟企业为平台的协作化等措施以最小成本逐步推行集成制造系统的建设。

改用天然气汽油机的改造

（1）提高功率的措施 提高充气系数。采取进气增压措施．目前．已有厂家研制天然气（CNG）汽车专用增压器。

青海高职院校现代治理结构中专业建设委员会探讨

本文通过对青海省八所高等职业院校的发展现状调研和教职员工访谈,结合青海高职院校治理结构中专业建设委员会产生的背景,分析了目前专业建设委员会的发展现状以及存在的主要问题,并对高职院校如何有效发挥专业建设委员会的作用提出了相关措施,以期为推进青海高等职业院校现代治理结构和治理能力建设提供一定的参考。

道路客运车辆在青海高原环境下的油耗试验研究

在高原环境下行驶的车辆,其油耗除了与上述因素有关外,环境条件也是主要影响因素之一。为了掌握道路运输车辆在不同海拔条件下的油耗情况,为节能减排工作中制定车辆油耗标准提供参考,本次研究在海拔2000米、3000米及4000米左右的青海高原地区,利用40座宇通客车进行了油耗的实测试验,给出了该类车型在青海高原环境下道路运输中空载、满载下平均的油耗大概范围,为交通运输主管部门及车主提供一定的参考依据。

小型汽油车辆在青海高原环境下的油耗试验研究

在海拔2000米、3000米及4000米左右的青海高原地区,利用微型货车、小型客车进行了油耗的实测试验,给出了该类车型在青海高原环境下道路运输中空载、满载下平均的油耗大概范围,为交通运输主管部门及车主提供一定的参考依据。

BP网络在ASM底盘测功机模型识别中的应用

针对ASM测试系统用底盘测功机,提出一种应用改进型BP神经网络对其进行模型识别及扭矩预估计的方法。根据试验数据,应用该方法建立了底盘测功机转矩的预估模型,并对其进行了试验仿真,仿真结果表明:其建模过程简洁,数据拟合精度高。不仅如此,该方法对ASM测试系统的控制也具有一定的参考价值。

高原环境汽油机燃用乙醇汽油的适应性研究

在海拔2 000~4 000 m的高原环境下,结合汽车道路试验和发动机台架试验,针对某载货汽车进行了燃用E10乙醇汽油与90号标准汽油的适应性对比研究。试验结果表明,燃用E10乙醇汽油后发动机的动力性和经济性均有改善,NOx排放略有升高,而CO和HC排放降低。

高原环境下工程机械使用技术

阐述了高原环境特点致使工程机械的性能明显下降,影响到整机的可靠性、耐久性和经济性。文中以高原环境的特点出发,通过在高原公路建设中的经验,对高原环境中工程机械使用技术提出了相应对策。

道路货运车辆在青海高原环境下的油耗试验研究

在海拔2000米、3000米及4000米左右的青海高原地区,利用三轴、四轴重型车进行了油耗的实测试验,给出了该类车型在青海高原环境下道路运输中空载、满载下平均油耗的大概范围,为交通运输主管部门及车主提供一定的参考依据.