镍掺杂的五氧化二钒/石墨烯复合材料的制备及性能

作为超级电容的电极材料,镍掺杂的五氧化二钒/石墨烯(Ni-V_(2)O_(5)/石墨烯)复合材料。采用简单可控的水热反应将石墨烯与镍掺杂的五氧化二钒复合,制备了Ni-V_(2)O_(5)/石墨烯复合材料作为超级电容器的正极材料,对Ni-V_(2)O_(5)/石墨烯的形貌结构和电学性能进行了分析。扫描电镜结果显示Ni-V_(2)O_(5)粒子均匀地分布在有褶皱的石墨烯上。电学性能分析表明,在电流密度为2 A/g时,Ni-V_(2)O_(5)/石墨烯复合材料的比电容量为682 F/g,优于单金属复合材料V_(2)O_(5)/石墨烯的比电容量564 F/g。

可变喷嘴涡轮增压技术开发应用

分析了可变几何涡轮增压技术的特点,介绍了可变几何涡轮增压的原理和方法;进而针对一款欧Ⅳ柴油机进行可变喷嘴涡轮增压器的开发应用。结果表明可变几何涡轮增压技术可大大改善柴油发动机的性能。

车辆噪声和振动故障诊断研究

噪声、振动和舒适性是衡量现代汽车品质的一个综合性技术指标,针对车辆故障诊断中难以准确检测和维修诊断的噪声与振动故障现象,从噪声与振动的关系出发,讨论了噪声和振动产生的主要原因,剖析此类故障现象的诊断流程,探讨了噪声与振动故障诊断检修的一般方法与措施。

安全气囊品质纠纷的分析研究

从安全气囊的市场品质纠纷分析出发,讨论安全气囊起爆的条件,并针对某次SRS事故的实例,通过调取SDM中存储记录的碰撞数据,利用仿真手段还原车辆事故起因,为品质纠纷中的判断提供可信度。

车用柴油机缸孔在缸盖螺栓预紧力下变形的数值模拟与试验研究

建立了493车用柴油机缸孔变形的整体接触关系模型,提出了缸盖垫的非线性组合模型及缸套圆环模型。对缸孔在缸盖螺栓预紧力下的变形进行数值模拟,并在相同状态下进行静态测量。模拟结果表明:对于4缸柴油机而言,第二缸与第三缸变形的方向和大小均相似,而第一缸与第四缸则各不相同。静态测量结果显示:各横截面的变形趋势及最大变形位置与模拟结果基本相同,变形值误差为3%～12%。采用模拟计算和试验测量相结合的方法,可以获得缸孔变形的全面信息,为优化结构设计提供依据。同时也可对模拟模型和边界条件的正确性进行标定和验证。

车用柴油机缸孔变形整体接触多场分步耦合模拟

为解决车用柴油机整机开发及老机型改进过程中普遍遇到的机体缸孔变形过大从而影响机油消耗和颗粒物排放量进一步降低的难题,提出了整体接触多场分步耦合的研究方法.以493车用柴油机为研究对象,建立了包含机体、缸盖、缸套、缸盖垫与缸盖螺栓的整体接触关系模型,精确加载缸盖螺栓预紧力、主轴承盖螺栓预紧力、气体最大爆发压力等机械载荷以及热边界条件,实现机械应力场和热应力场的分步耦合计算,研究机体在实际工作状况下缸孔的变形情况,为优化结构设计提供依据.本方法可应用于其他柴油机整机开发或升级改造中的缸孔变形研究.

基于虚拟方法的发动机曲柄连杆机构优化设计

为降低多缸发动机曲柄连杆机构的振动,根据多刚体动力学理论,建立了参数化的曲柄连杆机构动态仿真模型,克服了传统的双质量模型中采用惯性力静力等效法的误差,快速获取其动力学特性数据;并结合对机构内主要件强度的有限元分析,改进了主要运动件的原始结构。通过以上工作,改善了曲柄连杆机构的动态特性,降低了发动机的振动,为曲柄连杆机构的优化设计提供了一种可借鉴的方法。

车用四气门汽油机工作过程三维动态模拟

针对2.4L车用汽油机的工作过程,采用RNGk-ε湍流模型、Weller湍流燃烧模型和PISO算法并结合动网格技术,进行了缸内流场及燃烧过程三维动态模拟。计算过程中,将流场三维动态模拟的结果作为初场应用于燃烧三维动态模拟中,克服了凭经验给定初场时造成的误差,使燃烧模拟更接近于实际工作状态。研究发现,大角度蓬顶形燃烧室中形成的滚流在压缩过程后期并未破碎成紊流;通过合理设计气道及燃烧室结构,在保持滚流的状态下也可获得较高的湍流强度,组织较为完善的燃烧过程。试验结果表明气道和燃烧室结构调整后计算所得压力曲线与实测示功图有良好的一致性。

48V混动控制系统仿真与试验

为了探究降低某型多用途车(MPV)综合油耗的技术路线和实现方法,该文建立了一个48 V混动系统控制模型,设计了启停、快速启动发动机、电机助力和制动能量回收等核心控制策略。在硬件在环(HIL)台架上开展了模型仿真测试,基于提出的控制策略,在实车上完成了策略的验证和优化。结果表明:48 V混动系统可以实现新欧洲行驶工况(NEDC)综合油耗降低14%,显示出48 V系统在基本不影响排放的前提下对于降低整车油耗的优势。

青年结肠癌致急性肠梗阻I期切除吻合治疗体会

我院自１９８４年２月—１９９８年６月共收治青年结肠癌致急性肠梗阻９例，均Ｉ期切除吻合，效果满意，现报告如下。１临床资料本组９例因系急症，未进行肠道准备。其中男性６例，女性３例。年龄在２４岁～３５岁之间。发病至就诊时间１２ｈ～７２ｈ。１．１临床表现本组...