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TA15钛合金化学镀镍问题分析与改进方法研究
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作者 靳磊 镇咸生 +3 位作者 靳艳智 周宏标 刘晖 汪祥 《涂层与防护》 2023年第8期44-49,共6页
航空发动机领域钛合金部件使用较多的化学镀Ni处理工艺,但目前工厂中依然存在质量不太稳定。化学镀Ni槽使用一段时间后,产品表面会存在不同形状的缺陷,因此本研究主要目的是调查这些缺陷类型,深入分析缺陷产生的原因尤其是找到对应的解... 航空发动机领域钛合金部件使用较多的化学镀Ni处理工艺,但目前工厂中依然存在质量不太稳定。化学镀Ni槽使用一段时间后,产品表面会存在不同形状的缺陷,因此本研究主要目的是调查这些缺陷类型,深入分析缺陷产生的原因尤其是找到对应的解决措施。从前处理、槽液控制、搅拌、加热等角度提出改良方案,研究结果表明,适当的前处理、镀液槽、工艺流程的改良,使外观质量进一步提升;镀层表面形貌更加完美,更加符合产品验收标准,使目前批量产品从过去的合格率95.1%提高到目前的99.3%。 展开更多
关键词 钛合金TA15 化学镀镍 问题分析 工艺改进
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液压作动筒复杂双油路腔流量偏小问题仿真分析及验证
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作者 张琪 李宁 +1 位作者 靳艳智 王孝义 《航空发动机》 北大核心 2018年第6期59-63,共5页
为解决航空发动机可调喷管液压作动筒工作腔流量偏小问题,对作动筒复杂双油路腔开展了CFD数值仿真分析,阐明了作动筒流量偏小原因,提出了增大流量的措施并仿真分析了改进效果。计算结果表明:仿真流量由465.5 m L/s增大到539 m L/s,增大... 为解决航空发动机可调喷管液压作动筒工作腔流量偏小问题,对作动筒复杂双油路腔开展了CFD数值仿真分析,阐明了作动筒流量偏小原因,提出了增大流量的措施并仿真分析了改进效果。计算结果表明:仿真流量由465.5 m L/s增大到539 m L/s,增大了73.5 m L/s;流量实测值由443 m L/s增大到507 m L/s,满足设计要求,最终通过作动筒流量试验验证。 展开更多
关键词 液压作动筒 流量偏小 数值仿真 可调喷管 航空发动机
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