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题名沈阳铁路综合货场平面布置方案研究
被引量:2
- 1
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作者
靳雄焕
徐庆军
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机构
铁道第三勘察设计院集团有限公司线路与站场枢纽设计处
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出处
《铁道货运》
2015年第11期23-28,共6页
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基金
国家自然科学基金(521515)
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文摘
从站址、功能定位、货场规模?3?个方面阐述沈阳铁路综合货场概况,结合平面布置原则和各作业区布置需求,研究沈阳铁路综合货场平面布置方案,提出横列式、纵列式、半纵列式和分散式?4?种平面布置方案,通过对?4?个方案的优缺点分析,推荐采用分散式平面布置方案,为其他综合货场平面布置规划提供借鉴。
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关键词
铁路
综合货场
平面布置
方案研究
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分类号
U291.52
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名秦皇岛港东扩港区铁路布置方案研究
被引量:3
- 2
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作者
靳雄焕
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机构
铁道第三勘察设计院集团有限公司线路与站场枢纽设计处
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出处
《铁道货运》
2016年第8期28-32,共5页
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基金
国家自然科学基金(521515)
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文摘
根据秦皇岛市城市总体规划,秦皇岛南站规划迁至秦皇岛港东扩港区,为了满足东扩港区物资集疏运需求,港区铁路需要与地区内多条主要货运干线衔接。结合港区既有铁路及车站布局,分别研究分散接轨方案(方案Ⅰ)和集中接轨方案(方案Ⅱ),其中方案Ⅱ又分为柳村北站接轨方案(方案Ⅱ-1)和龙家营站接轨方案(方案Ⅱ-2),通过在运输组织、工程量、线路条件等方面对各方案优缺点进行比较分析,最终确定最优方案,为其他港区铁路布置方案研究提供参考。
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关键词
港区铁路
秦皇岛港
东扩港区
接轨
方案
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Keywords
Railway in Harbor Area
Qinghuangdao Harbor
Eastern Harbor Expansion Area
Junction
Plan
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分类号
U291.73
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名基于自由流时间的交通拥挤收费费率研究
被引量:8
- 3
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作者
李艳红
袁振洲
靳雄焕
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机构
北京交通大学交通运输学院
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出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2009年第6期109-113,共5页
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基金
国家高技术研究发展计划(八六三计划)资助项目(2006AA11Z201)
国家十一五科技支撑计划资助项目(2006BAJ07B03)
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文摘
在分析影响交通拥挤收费费率的交通量大小、道路条件、拥挤持续时间、居民消费心理、排队延误等因素的基础上,给出了拥挤情况下基于自由流时间的广义交通费用函数,根据交通平衡理论,建立了交通拥挤收费的固定需求UE平衡模型,并使用方向搜索法,利用C#和C++编程对模型进行求解,最后通过算例分析,得出结论:对单个路段而言,一味的提高收费费率可以降低其相应的路段拥挤度,而对于整个研究路网而言,一味的提高路段收费费率并不能降低整个路网的拥挤度,可能会引起整个路网更加拥挤,因此,必须制定合理有效的收费费率,才能达到预期的效果。
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关键词
交通工程
费率研究
UE平衡
拥挤收费
自由流时间
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Keywords
traffic engineering
rate research
UE equilibrium
congestion tolling
free flow time
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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